彩色瀝青混凝土路面簡(jiǎn)介

這種路面既可以與周圍的建筑藝術(shù)協(xié)調(diào)得更好，也可以對(duì)美化城市、誘導(dǎo)交通起到至關(guān)重要的作用，而且還能體現(xiàn)出一個(gè)國(guó)家或一個(gè)城市的風(fēng)格和特色，使整個(gè)城市的形象和功能得到提升。  我國(guó)在這方面的研討開始于80年代初，但收效甚微，且在道路上的應(yīng)用還不多。近幾年，彩色瀝青混凝土路面才作為一種新型的鋪面技術(shù)，營(yíng)造著21世紀(jì)交通的時(shí)代氣息，在公路、道路或廣場(chǎng)場(chǎng)所使用得越來越多，引起了人們的興趣和關(guān)注，被全球工程界視為'新型綠色建材'。5mm-3mm)刮涂法按比例現(xiàn)場(chǎng)混合，攪拌均勻各組份材料，選用相應(yīng)規(guī)格抹刀或鋸齒蔓刀，刮涂在基層上，根據(jù)質(zhì)感需要選用相應(yīng)滾筒輥涂形成凹凸感防滑面或選用大顆粒骨粒一次成形，省略輥涂，也可以實(shí)現(xiàn)砂面、反光等效果。    

防滑路面

彩色防滑路面表面的意思就是增加地面的防滑效果；采用室外專用的改性聚氨酯材料結(jié)合經(jīng)過高溫煅燒制成的彩色陶瓷顆粒組成；可以形成長(zhǎng)時(shí)間防滑和韌性的表面結(jié)構(gòu)。一般做3-5mm厚度，陶瓷顆粒防滑路面，可以用在水泥混凝土地面，瀝青路面，鋼板地面，地板瓷磚地面等，即可用于新地面的美化也可用于舊地面的翻新應(yīng)用；水泥灌漿瀝青混凝土路面最早由法國(guó)人發(fā)明，普遍認(rèn)為是一種半剛性路面。是現(xiàn)代道路，景區(qū)路面等的理想選擇。

高分子彩色防滑路面材料體系：

專用粘結(jié)劑，粘結(jié)強(qiáng)度大，干燥速度快，強(qiáng)度上升快，戶外穩(wěn)定性好。單組份樹脂膠粘劑對(duì)混凝土、瀝青、石料、鋼鐵等都有很高的粘結(jié)強(qiáng)度。專用的燒結(jié)陶瓷骨料，色彩不會(huì)因磨損、暴曬而褪色且色彩持久鮮亮。

彩色防滑路面的功能

1.防滑

防滑彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層.

由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能. 由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點(diǎn)

彩色路面膠在充分考慮工人操作時(shí)間的同時(shí),大幅度提高固化速度,使得強(qiáng)度在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到要求,可以大幅度縮短封路的時(shí)間,降低對(duì)交通的影響.彩色防滑路面是將一種特殊的高分子樹脂黏合劑涂抹于路面，并撒上不同顏色的耐磨彩色，以準(zhǔn)確的數(shù)量鋪設(shè)而成，增強(qiáng)了路面的抗車轍性，防止路面開裂，延長(zhǎng)道路使用壽命。雨天時(shí)減少濺水，縮短45%以上剎車距離，減少75%的打滑現(xiàn)象。彩色防滑瀝青路面工藝原理工藝原理通過在鋪裝材料中加入耐磨的顆粒材料，使硬質(zhì)骨材表面形成凸起，有效增加了彩色路面的防滑系數(shù)。