施工方法

1、到達現(xiàn)場后，首先考慮路面的寬度、交通等因素，充分運用標志、交通錐、路欄等安全設(shè)施。根據(jù)標線施工的推進，管理好現(xiàn)場施工地段，以保證施工安全；2、設(shè)置標線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、塵灰、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)；3、按設(shè)計圖紙要求測量，劃基準線、放線定位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行施工；彩色瀝青混凝土路面彩色瀝青混凝土路面是將脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度混合攪拌，配制成各種色彩的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。4、為了確保標線施工質(zhì)量，所用涂料采用達到技術(shù)標準的產(chǎn)品；

5、涂料使用注意事項按《技術(shù)使用說明書》操作；6、施工采用手工施工方法（見《標線施工順序》）；7、標線的寬度、虛線長及間隔、雙標線的間隔，應(yīng)按《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）和業(yè)主要求規(guī)定辦理；8、所有標線應(yīng)具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美，漆膜厚度符合圖紙要求；9、有缺陷的、施工尺寸不正確的或位置錯誤的標線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補，材料應(yīng)更新并請監(jiān)理工程師認可重新補劃；集料溫度控制在160-170℃之間，瀝青加熱溫度160℃一170℃。10、施工應(yīng)在白天進行，雨天、溫度低于0攝氏度時應(yīng)暫時停止施工；11、標線施工時應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置足夠的警告標志、信號和交通路標等防護和誘導(dǎo)設(shè)施；12、在材料硬結(jié)以前阻止車輛及行人在作料區(qū)內(nèi)通行，保護路面標線不受任何損害。

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常溫彩色瀝青普通型和改性型的區(qū)別

有色彩色瀝青主要是紅色和綠色，也可根據(jù)用戶要求產(chǎn)生其它顏色的常溫彩色瀝青。

無色彩色瀝青為淡黃色，用戶可自己配制任何顏色，也可以不加顏料，生產(chǎn)砂、石原色的瀝青混凝土。

常溫彩色瀝青具有工藝簡單，操作方便，節(jié)能環(huán)保，無毒無害等優(yōu)點，與其它直投式彩色瀝青相比，可降低成本30%~50%。

我們可以根據(jù)用戶的不同要求，設(shè)計各類用戶的產(chǎn)品。高承載力：經(jīng)國家檢測機關(guān)鑒定，透水混凝土的承載力完全能夠達到C20-C25混凝土的承載標準，高于一般透水磚的承載力。從顏色方面，我們可以根據(jù)用戶要求制作各類顏色的彩色瀝青，我們可以提供無色瀝青，用戶可以自行添加色粉。也可以生產(chǎn)原色瀝青混凝土。由于南北溫差有異，可根據(jù)不同地域用戶需求，調(diào)配常溫彩色瀝青各項指標。

彩色防滑路面的施工順序

施工的順序（手工施工法）1、在路面施工結(jié)束后2、設(shè)置標線路面清掃3、按設(shè)計圖紙要求劃基準線4、放線定位5、經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后進行施工6、地表處理及清潔7、周邊貼好膠紙8、用專用工具在需要彩化的路面上均勻攤鋪環(huán)氧樹脂系膠結(jié)劑；9、根據(jù)設(shè)計要求撒布彩色防滑骨料；維護路面使用后隨時間增長，會出現(xiàn)孔隙堵塞，造成透水能力下降，可以使用高壓水沖刷孔隙洗凈堵塞物，或用壓縮空氣沖刷孔隙使堵塞物去除，或用真空泵吸出雜物等方法進行處理。10、回收多余彩色骨料。

水泥混凝土路面破損修復(fù)方案

水泥混凝土路面翻修施工相對來講是比較方便也是比較容易的，一般需要先用破壞錘將路面破壞后，再對路基進行一定的壓實處理，在施工中要重新完成基層和面層的鋪設(shè)施工，所以從整體上來說，其工作量相對較大，在施工的過程中，其交通的通行質(zhì)量要可能會受到比較大的影響，此外，在公路應(yīng)用的過程中，也對其進行過一定的翻修，效果并不是非常的好，因此，相對較為理想的修復(fù)方案如下：

首先是根據(jù)普通混凝土加鋪層的要求來對加鋪層的厚度進行計算，針對鋼纖維混凝土加鋪層應(yīng)該采用的是普通混凝土加鋪層的0.55-0.65倍在施工中，連續(xù)配筋混凝土加鋪層施工的過程中應(yīng)該將混凝土面層的厚度控制在普通混凝土攤鋪層厚度的0.9倍，另外，其整體的厚度一定要滿足加鋪層較小厚度方面的整體規(guī)定。在透水水泥混凝土道路出現(xiàn)裂縫、坑槽和集料脫落、飛散面積較大的情況下，必須進行維修。

其次是如果站在鋼纖維混凝土性質(zhì)和功能的角度上去分析，鋼纖維混凝土通常就是在水泥材料當中加入適量的低碳鋼或者是鋼纖維，所以在某個角度上來說，它是復(fù)合材料中十分重要的一種，在這種材料形成的過程中，二者都能充分的發(fā)揮出自身的優(yōu)勢，材料很多性能都在這一過程中得到了有效的提升，此外，該材料在施工的過程中不需要用較為復(fù)雜的方式對其進行鋪設(shè)處理，施工的方法比較簡單快捷，所以相比之下也就成為了較佳方案。交通警彩色防滑路面在彩色防滑路面的鋪設(shè)時,可以選用不同顏色的骨料從而得到不同顏色道路。