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城市交通發(fā)展階段
盡管目前城市道路建設(shè)平均水平尚處于交通發(fā)展歷程的第二階段,解決道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計、提高城市道路通行能力,減少交通事故仍是城市建設(shè)的主要課題。道路標(biāo)線的特點道路交通標(biāo)線主要劃設(shè)于道路表面,經(jīng)受日曬雨淋,風(fēng)雪冰凍,遭受車輛的沖擊磨耗,因此對其性能有嚴(yán)格的要求。但是我國是發(fā)展不甚平衡的國家,一些大型城市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快,急需良好的投資環(huán)境來促進(jìn)、加強(qiáng)國際合作,且經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的設(shè)立導(dǎo)致即便是同一個城市,對于道路建設(shè)水平和環(huán)境藝術(shù)的要求也極不平衡。因此,在這些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)城市景觀環(huán)境建設(shè)開始逐步取得進(jìn)展,北京、上海、廣州、成都、廈門、大連、中山等地都相繼誕生了由彩色鋪裝的專用道,既在交通安全管理方面發(fā)揮作用,又在改善城市外部空間環(huán)境領(lǐng)域顯示獨(dú)具魅力的裝飾特性。
在城市交通與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的21世紀(jì),隨著我國城市道路建設(shè)的快速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,彩色路面作為一種城市道路面層景觀鋪裝材料必將具有很好的發(fā)展前景。
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彩色瀝青路面維護(hù)保養(yǎng)方法
1、春季:要對路面結(jié)構(gòu)發(fā)作凍脹及路面表層有水痕的部位,需要在路肩、路基邊坡處挖排水滲溝,引流路面結(jié)構(gòu)冬季蓄積的雨水到結(jié)構(gòu)之外。施工方法1、到達(dá)現(xiàn)場后,首先考慮路面的寬度、交通等因素,充分運(yùn)用標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)施。也可在彩色瀝青路面上覆撒干土,干土一方面可以吸收路面結(jié)構(gòu)中的水分,另一方面還可減緩熱量沿路面結(jié)構(gòu)下傳的速度,使路面結(jié)構(gòu)中的凍水緩慢消融,并自行逐步滲透到排水溝中,避免路面結(jié)構(gòu)發(fā)作溶融性破懷。
2、夏季:氣溫高,彩色瀝青路面容易老化,使路面成波浪狀。這種情況下,可采取灑水降溫措施。灑水普通在下午兩點左右中止,水量不能太大,以潮濕濕潤為宜,可多灑兩遍,但不能構(gòu)成路面積水及影響交通安全。
彩色防滑路面
彩色防滑路面是將一種特殊的高分子黏合劑涂抹于路面,并撒上不同顏色的彩色耐磨骨料,以精1確的數(shù)量鋪設(shè)而成的薄層彩色防滑路面。彩色瀝青混凝土路面主要用于城市主干道、快速路、環(huán)形路、交通指示區(qū)、人行橫道、交通減速區(qū)、自行車道、人行道、橋面鋪裝、站臺、汽車停車場、體育場以及工廠、醫(yī)院等企事業(yè)單位院區(qū)功能區(qū)域劃分,機(jī)場、碼頭、車站等休閑區(qū)、美化區(qū)域。彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù),施工工藝先進(jìn),較之傳統(tǒng)黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土路面具有行車更安全、交通更容易管理、路面更美觀等特點,對司機(jī)疲勞駕駛等情況也具有警示作用,對路面濺水,水、油污垢等情況由改善作用,較容易維護(hù)。
彩色乳化瀝青材料的優(yōu)越性
1、鮮艷抗1衰減:
彩色鋪裝層采用彩色乳化瀝青和液體SBS,,同時使用天然彩色防滑石料,有效地避免了因表層磨耗導(dǎo)致鋪裝層色彩衰減。
2、高低溫穩(wěn)定:
高分子材料中根據(jù)工程需要摻配不同比例的液體星型SBS改性劑(本公司專利產(chǎn)品),軟化點為62度(高溫地區(qū)可通過添加液體SBS含量提升軟化點),可確保鋪裝層不同使用條件下的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性,性能明顯優(yōu)于其他剛性、柔性材料。
3、養(yǎng)護(hù)周期長:
與瀝青、水泥混凝土路面粘結(jié)牢固,無脫皮。60℃ 運(yùn)動粘度﹥1000Pa.s,固化物彈性恢復(fù)﹥80%,確保鋪裝層不易產(chǎn)生松散、坑槽病害,耐久性較一般鋪裝層成倍延長。