汽車搭電救援方法

準(zhǔn)備工具：一輛正常車輛、一輛虧電車輛、一對(duì)搭電線。搭電時(shí)的安裝順序：（連接電瓶時(shí)車輛要熄火）1、將搭電線紅色夾子（正極）連接到被救車電瓶正極接線柱，另一頭（也是紅色夾子）連接到救援車電瓶正極接線柱；2、搭電線的黑色夾子頭（負(fù)極）連到施救車電瓶負(fù)極，另一頭連接被救車的負(fù)極；3、啟動(dòng)救援車輛怠速幾分鐘后再去啟動(dòng)被救車輛。拆搭電線的順序：1、搭電成功后，先斷開連接到被救車負(fù)極線，再斷開救援車負(fù)極線；2、斷開施救車正極線，再斷開被救車正極線。車輛著火后不能馬上熄火，運(yùn)行一段時(shí)間讓發(fā)電機(jī)給電瓶充電，建議運(yùn)行30分鐘以上。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

汽車發(fā)動(dòng)不了怎么辦

排氣管結(jié)凍外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發(fā)生于使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的水汽在排氣管的消音處結(jié)凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結(jié)了今天的冰，時(shí)間長(zhǎng)了，影響到排氣，嚴(yán)重則無(wú)法起動(dòng)。應(yīng)急方法：將車置于暖環(huán)境中，冰化了自然可起動(dòng)。徹底的解決則可及時(shí)去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會(huì)將冰徹底化掉而排出。3電瓶虧電其表現(xiàn)特點(diǎn)是起動(dòng)機(jī)開始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無(wú)力，后來(lái)起動(dòng)機(jī)只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫及個(gè)別用電設(shè)備忘關(guān)后會(huì)造成車輛無(wú)法起動(dòng)，特別是冬季長(zhǎng)期短途低速使用，電瓶電壓會(huì)低于額定值，起動(dòng)及無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)急方法：若有發(fā)生請(qǐng)打服務(wù)站救援電話，或找車對(duì)一下，或暫時(shí)對(duì)著火，之后必須到服務(wù)站對(duì)電瓶補(bǔ)充充電。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1，半路汽車沒油。其實(shí)我們大部分的人在上高速之前都會(huì)觀察油箱的油量，判斷是否需要加油，凡事總有偶然，因?yàn)楦鞣N各樣的原因，導(dǎo)致上高速后跑了一半就沒有油，而距離加油站又很遠(yuǎn)，開不過去。這種時(shí)候一旦在一個(gè)荒涼的地方，沒有認(rèn)識(shí)的人就很倒霉。給保險(xiǎn)公司打電話后，只要當(dāng)?shù)赜蟹止?，他們一般都?huì)派人來(lái)給你送油，當(dāng)然了，油錢還是要自費(fèi)的。2，汽車電瓶電量不足。有些人當(dāng)在高速上臨時(shí)停車后再想啟動(dòng)的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)車輛，有可能是因?yàn)槿粘ｋ娖渴褂貌划?dāng)導(dǎo)致電瓶突然沒電。給保險(xiǎn)公司打電話說(shuō)明情況，他們就會(huì)給你免費(fèi)的充電服務(wù)，安排近的修理廠來(lái)為你解圍。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1．拖車、吊車救援服務(wù)收費(fèi)按被救援車輛車型計(jì)費(fèi)。車型分類按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；2．吊車費(fèi)是指將被救援車輛施救吊裝并在停車場(chǎng)完成吊卸收取的費(fèi)用。在同一事故現(xiàn)場(chǎng)，同一輛吊車對(duì)兩輛以上事故車輛施救，每輛按60%計(jì)收。拖車費(fèi)從拖車救援時(shí)計(jì)收；3．貨物裝卸費(fèi)是指從被救援車輛卸載至場(chǎng)地并從場(chǎng)地裝運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)車輛收取的費(fèi)用。從被救援車輛直接裝運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)車輛或裝、卸分離時(shí)，按裝卸費(fèi)的50%計(jì)收；4．拖、吊運(yùn)載國(guó)家規(guī)定的燃、爆及射性等危險(xiǎn)品和車輛，應(yīng)在監(jiān)管相關(guān)危險(xiǎn)品的政府主管部門統(tǒng)一組織下進(jìn)行，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上浮30% 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制