南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。南昌沿線公路兩側(cè)港灣式候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而洞頭城區(qū)的公交候車亭則采用鍍鋅圓管制作。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

碳鋼候車亭和不銹鋼候車亭之之間的不同之處

首先是制作材料的不同，前者主要的制作材料是碳鋼，后者是不銹鋼。碳鋼含有一定程度的C，未加入其它合金元素，不具有任何防腐蝕能力。而戶外廣告的出現(xiàn)正好符合他們的要求，于是戶外廣告接下來發(fā)脹的空間似乎是很大了的。而不銹鋼含有大于13%的Cr，不銹鋼種類多，不同種類的不銹鋼防腐蝕性能不同。制作不銹鋼候車亭的常用材料是201#或304#不銹鋼。

   一、碳鋼候車亭種類更多，型號(hào)款式更多樣。為提高碳鋼候車亭的防腐性能，通常表面會(huì)進(jìn)行噴漆處理，億科碳鋼候車亭通常三層噴涂，表面噴涂汽車氟碳漆，大大提高了抗銹防腐蝕能力。

   二、不銹鋼候車亭型號(hào)款式比較單一，現(xiàn)在國內(nèi)比較流行的不銹鋼候車亭款式主要有單立柱不銹鋼候車亭和雙立柱不銹鋼候車亭，其立柱為不銹鋼圓管制作。另外還有一種半不銹鋼候車亭，頂棚采用鍍鋅板，立柱由不銹鋼方管或圓管焊接制作。    三、兩者的造價(jià)不同，這主要取決于材料價(jià)格。二、新型候車亭采用優(yōu)質(zhì)的制作材質(zhì)新型候車亭采用不銹鋼架作支柱，頂棚則采用遮陽、隔熱性強(qiáng)的復(fù)合材料或是鋼化玻璃制作而成，可以回收利用，環(huán)保時(shí)尚。不銹鋼候車亭其制作成本要比碳鋼候車亭要高。另外，鍍鋅鋼也是制作候車亭非常常見的材料。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。在頂棚采用有機(jī)形狀的塊狀彩色太陽能電池板，部分電板凸出來，類似水立方的視覺感受，同時(shí)形成一定的肌理線路。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

經(jīng)過近年來的開發(fā)建設(shè)，朝陽新城正在逐步完善和成熟，人氣迅速聚集，為方便區(qū)域居民出行，南昌計(jì)劃建設(shè)朝陽公交樞紐站，該工程位于朝陽新城水廠路以南、丹桂路以東、桃花河以西、規(guī)劃支路以北（朝陽新城A04-02地塊），規(guī)劃總用地面積為3.67萬平方米。由一幢高層辦公樓、公交停車樞紐裙房、配套用房及一層地下室組成?！苯?jīng)常在豐和立交公交站臺(tái)等車的一位市民告訴記者，每天傍晚她在此等候公交車時(shí)，都有很多外地人向她咨詢?cè)趺醋?。朝陽公交樞紐站，共設(shè)置機(jī)動(dòng)車位289個(gè)，非機(jī)動(dòng)車位522個(gè)。工程概算投資為2.61億元。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。人性化的公交站牌的設(shè)計(jì)首先應(yīng)該提高它在城市空間眾多信息的可識(shí)別性，無論字體大小和顏色都要做到清晰易辨認(rèn)，不僅有路線圖，還有相應(yīng)的站名，圖文并茂，效果清晰，如果用電子屏幕的形式顯示則更人性化。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

我經(jīng)常在南昌市三經(jīng)路的女職門口等230路公交車，可這里沒有站臺(tái)，每到下雨都淋著雨等車，請(qǐng)記者幫忙咨詢一下這里會(huì)建公交站臺(tái)嗎？

記者跑腿：南昌市公交總公司相關(guān)人員告訴記者，為方便市民在下雨天等車有個(gè)避雨的地方，從今年起，中心城區(qū)一些原來沒有公交站臺(tái)的都已列入站臺(tái)建設(shè)計(jì)劃中，三經(jīng)路公交站臺(tái)建設(shè)已在推進(jìn)中。由于在推進(jìn)過程中遇到一些問題，待協(xié)調(diào)解決后，就可逐一推進(jìn)。