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廣西桂林移動(dòng)式龍門吊誠(chéng)信企業(yè)推薦 長(zhǎng)城售后服務(wù)保證

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-28 18:58  







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   網(wǎng)絡(luò)很發(fā)達(dá),發(fā)到到世界的每一個(gè)角落都在使用,做企業(yè)的更需要營(yíng)銷,宣傳自己的產(chǎn)品給每一個(gè)客戶認(rèn)識(shí),讓他們有更多的選擇權(quán)。企業(yè)改變自己的機(jī)會(huì),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)推廣,讓產(chǎn)品出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上,提高自己展現(xiàn),提供更多的售后服務(wù),讓客戶更快的找到你需求,這就是時(shí)代發(fā)展的需要。以往靠人力去宣傳,選擇不同了,龍門吊廠家靠互聯(lián)網(wǎng)來(lái)宣傳,這是一種跨越式的發(fā)展,不需要見(jiàn)面,就讓客戶了解到自己的產(chǎn)品細(xì)節(jié),包括生產(chǎn)工藝,安裝售后等。


   網(wǎng)上營(yíng)銷看自己的產(chǎn)品,根據(jù)不同的產(chǎn)品信息,來(lái)匹配不同的推廣模式,建立自己的網(wǎng)站平臺(tái)。網(wǎng)上銷售龍門吊、架橋機(jī)需要考慮用戶需要?怎么來(lái)分析用戶呢,這是一種學(xué)問(wèn),龍門吊廠家把握客戶需求,提供最jing準(zhǔn)的產(chǎn)品信息,最能獲得客戶認(rèn)可。


   龍門吊公司多年來(lái)不斷進(jìn)行新技術(shù)、新產(chǎn)品的持續(xù)開(kāi)發(fā),提高產(chǎn)品的科技含量以滿足市場(chǎng)更gao檔次起重設(shè)備的需求,全力對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行改型設(shè)計(jì),爭(zhēng)取與國(guó)際同類產(chǎn)品接軌,占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)。如想了解更多龍門吊型號(hào)的相關(guān)信息,請(qǐng)撥打電話。



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   龍門吊公司門式起重機(jī)操作規(guī)程  


   1、開(kāi)車前檢查地面運(yùn)行區(qū)是否有人或故障物,行程開(kāi)關(guān)是否靈敏,按鈕是否在零位;電壓不應(yīng)低于額定電壓的85%,開(kāi)關(guān)合上后,鳴鈴示即可開(kāi)關(guān)。

   2、起吊時(shí)應(yīng)以慢速拉緊鋼絲繩,然后再用正常速度吊,吊大件不能用快速。

   3、吊運(yùn)物件必須在安全通道上,不得從人或機(jī)械上吊運(yùn)。

   4、吊運(yùn)過(guò)程中,嚴(yán)禁突然變速,不得同時(shí)開(kāi)動(dòng)多項(xiàng)控制器。

   5、開(kāi)車時(shí)手不得離開(kāi)控制器。

   6、鋼絲繩嚴(yán)禁有結(jié)節(jié),斷絲不得超過(guò)10%。

   7、工作完畢后,吊鉤升到軌道與地面中間,小跑車放在大車中間,切斷電源。按規(guī)定緊固

夾軌鉗,并將門機(jī)錨定固定。

   8、工作完畢,司機(jī)填寫施工設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。


   龍門吊銷售公司,龍門吊租賃公司集生產(chǎn),開(kāi)發(fā),科研,服務(wù),銷售為一體的

綜合性高新技術(shù)企業(yè)!公司在國(guó)內(nèi)是專業(yè)從事門式起重機(jī)的生產(chǎn)廠家,公司在國(guó)內(nèi)起重設(shè)備行業(yè)中之享有較高知名度的龍門吊廠家!



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   龍門吊廠家造船級(jí)龍門吊屬超大型起重設(shè)備,噸位大、體積大、跨度大、高度高、移動(dòng)距離長(zhǎng)等。操作這樣一臺(tái)龐然大物,僅一名駕駛員,如果在空曠的場(chǎng)地上移車很方便安全,因?yàn)轳{駛員可以觀察到鋼腿軌道和柔腿軌道的情況,行走前進(jìn)方向上是否有障礙物可以一目了然。但造船廠的場(chǎng)地環(huán)境完全不同,通常,龍門吊的軌道間放滿了大型鋼結(jié)構(gòu)體,體積高大,甚至有部分拼接好的船體,把駕駛員的視線完會(huì)阻擋住,這樣在駕駛員移車時(shí),對(duì)面軌道(柔腿軌道)的情況完全看不到,對(duì)生產(chǎn)和人員造成的安全隱患。  


   此外,造船過(guò)程中,吊裝拼接大型船體結(jié)構(gòu)體時(shí),龍門吊吊起大型結(jié)構(gòu)件將其和其它結(jié)構(gòu)體合攏,這時(shí),結(jié)構(gòu)件的體積與合攏的縫隙相比,反差極大,也是造船過(guò)程zui難的工作之一,往往合攏一個(gè)結(jié)構(gòu)件,一天都對(duì)不準(zhǔn)位置,而龍門吊吊重物期時(shí)是最危險(xiǎn)的,不僅對(duì)龍門吊自身,對(duì)場(chǎng)地上的工作人員也是一樣。

   龍門吊生產(chǎn)廠家造船龍門吊吊重物拼接時(shí)對(duì)位不準(zhǔn)確有幾個(gè)原因造成,首先是噸位越大的龍門吊高度越高、跨度越大,駕駛室離吊具的距離越遠(yuǎn),僅通過(guò)駕駛員肉眼目測(cè)很難看清現(xiàn)場(chǎng)情況;其次,吊裝拼接的位置可能是龍門吊對(duì)面一側(cè),這時(shí),即使距離在zui佳目測(cè)距離以內(nèi),也有可能被場(chǎng)地上已有結(jié)構(gòu)體擋住視線;再次,拼接結(jié)構(gòu)件時(shí),不僅是上面看對(duì)上就行了,因?yàn)樗且粋€(gè)綜合體,要考慮上下左右的結(jié)構(gòu),因此,僅從駕駛員一側(cè)看也很難看清是否對(duì)位準(zhǔn)確,這就需要在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指揮下,通過(guò)多部攝像機(jī)從多個(gè)角度進(jìn)距離輔助觀察吊裝體的重要部位,用盡量短的時(shí)間完成zui準(zhǔn)確到位的拼接作業(yè)。  

   綜合上述,龍門吊銷售廠家造船龍門吊的特種防震型jian控系統(tǒng),可以zui大限度的降低生產(chǎn)安全隱患,縮短作業(yè)工作時(shí)間,大大提高生產(chǎn)效率。



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