3、天輪軸承部分扭曲的修理。

動臂頂端裝有兩個天輪，以承擔挖掘時提升鋼絲繩的負荷，由于使用中天輪碰工作面或超負荷，造成軸承部分扭曲變形，致使動臂歪斜，斗柄磨繃繩。

修理方法:首先將天輪軸承部分從水陸挖掘機動臂本體上分解下來，將扭曲鋼板平直，然后將天輪軸申上，按推壓二軸進行找正，軸找正以后，進行焊接，焊接時要左右同時進行，以避免出現(xiàn)扭曲不正現(xiàn)象。

交叉滾柱式軸承與單排滾球式軸承類似，滾動體呈圓柱形或回錐形，相鄰滾柱按軸線交叉排列，滾道為平面，接觸角通常為45度。它可以傳遞不同方向的軸向載荷、徑向載荷和傾搜力矩。前者是通用挖掘機換裝附件正鏟斗以后形成的挖掘機，其動臂、斗桿和鏟斗往往與反鏟裝置通用或稍作改動。滾柱與滾道，理論上為線接觸，滾動接觸應(yīng)力分布于整個滾道面上，比鋼球式集中在一條狹窄帶上的疲勞壽命要高。此外，平面滾道也容易加工。交叉滾柱式軸承對連接構(gòu)件的剛性和安裝精度的要求比滾球式高;否則，交叉滾柱式軸承受載時，可能因連接構(gòu)件變形而使?jié)L住與滾道出現(xiàn)邊緣載荷，過早地破壞滾道面，產(chǎn)生噪音，降低使用壽命。

在各種型式的回轉(zhuǎn)支承中使用廣泛的是單排滾球式，雙排滾球式和交叉滾柱式三種。從發(fā)展看，開始時采用雙排滾球式，逐漸轉(zhuǎn)到采用交叉滾柱式。

滾動軸承式回轉(zhuǎn)支承已有國家標準，并由專業(yè)制造廠定型生產(chǎn)，制造和維修中可根據(jù)標準進行選用。

二、鐵路投資將超3萬億元，也是工程機械的重要推動力。

我國綜合l運輸體系的“十二五”專項規(guī)劃顯示，“十二五”時期將建成4萬公里快速鐵路網(wǎng)，預計“十二五”時期鐵路投資將達3.5萬億元左右。

三、未來10年水利建設(shè)投資將有4萬億元，是工程機械行業(yè)發(fā)展的第三大推動力。

出于對“三農(nóng)”發(fā)展、節(jié)能減排等諸多方面的考慮，專家預計，未來10年我國基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資重點將從鐵路、公路轉(zhuǎn)移到水利建設(shè)。

2011年1至4月固定資產(chǎn)投資同比增長25.4%，其中4月固定資產(chǎn)投資2911.51億元，同比增長1.42%，改變了固定資產(chǎn)投資增速下滑的局面，主要是第三產(chǎn)業(yè)投資增長了26.50%，公路交通4月同比增長23.60%，隨著水利建設(shè)進一步投入，也對工程機械帶來新增需求。(4)返回:卸載結(jié)束，轉(zhuǎn)臺反向回轉(zhuǎn)，動臂油缸和斗桿油缸配合，把空斗放到新的挖掘點，此時是回轉(zhuǎn)與動臂或斗桿的復合動作。