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鋁合金鑄造副車架生產(chǎn)廠質(zhì)量材質(zhì)上乘“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-16 16:16  









浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹(shù)脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

鋼制殼體。鋼制電池包殼體是原始的動(dòng)力電池包殼體材料,一般采用鑄造鋼板焊接而成。強(qiáng)度高、剛性高,質(zhì)量重。表面需要進(jìn)行防腐處理,使其在長(zhǎng)期高溫條件下仍具有較好的防腐效果。

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目前大多數(shù)純電動(dòng)車為了保證底盤動(dòng)力電池的安全,都會(huì)選擇鋼或鋁合金材料做電池包的保護(hù)外殼。雖然在很大程度上可以保護(hù)動(dòng)力電池的安全,但也面臨電池組自重大,增加無(wú)意義的整備質(zhì)量,電耗增加,續(xù)航減少,甚至對(duì)車輛的操控都有不同程度的影響。

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SMC材料與傳統(tǒng)金屬材料相比,有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):

1、高比強(qiáng)度,高比模量。SMC比重為1.7-1.9g/cm3,代替金屬材料有明顯的減重效果;

2、SMC制品的可設(shè)計(jì)性強(qiáng),通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)可整體成型,減少二次裝配;

3、熱膨脹系數(shù)低,尺寸穩(wěn)定;


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