鍍硬鉻工藝分類：

1、鍍松孔鉻(多孔鉻) 是利用鉻層本身具有細(xì)致裂紋的特點(diǎn)，在鍍硬鉻后再進(jìn)行機(jī)械、化學(xué)或電化學(xué)松孔處理，使裂紋網(wǎng)進(jìn)一步加深、加寬。

使鉻層表面遍布著較寬的溝紋，不僅具有耐磨鉻的特點(diǎn)，而且能有效地儲(chǔ)存潤滑介質(zhì)，防止無潤滑運(yùn)轉(zhuǎn)，提高工件表面抗摩擦和磨損能力。

常用于受重壓的滑動(dòng)摩擦件表面的鍍覆，如內(nèi)燃機(jī)汽缸筒內(nèi)腔、活塞環(huán)等。

2、鍍黑鉻黑鉻鍍層色黑具有均勻的光澤，裝飾性好，具有良好消光性;硬度較高(130～350HV)，在相同厚度下耐磨性比光亮鎳高2～3倍;其抗蝕性與普通鍍鉻相同，主要取決于中間層的厚度。

耐熱性好，在300℃以下不會(huì)變色。黑鉻層可以直接鍍覆在鐵、銅、鎳及不銹鋼表面，為提高抗蝕性及裝飾作用，也可用銅、鎳或銅錫合金作底層，在其表面上鍍黑鉻鍍層。黑鉻鍍層常用于鍍覆航空儀表及光學(xué)儀器的零部件、太陽能吸收板及日用品的防護(hù)與裝飾。

鍍硬鉻的優(yōu)缺點(diǎn)

鍍硬鉻是鍍硬鉻工藝。是在各種基體表面鍍一層較厚的鉻鍍層，它的厚度一般在20μm以上，利用鉻的特性提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕等性能。

鍍硬鉻的優(yōu)點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)一：電鍍硬鉻層硬度高、耐磨、耐蝕并能長期保持表面光亮且工藝相對(duì)比較簡(jiǎn)單，成本較低。

優(yōu)點(diǎn)二：表面光潔度好，不會(huì)生銹，一點(diǎn)銹斑都不會(huì)有;

優(yōu)點(diǎn)三：鍍的過程中原零件變形小，如果零件尺寸不到位，可以通過加幾絲鉻來達(dá)到尺寸(如12樓所說的修補(bǔ)，當(dāng)優(yōu)點(diǎn)，表面比較美觀等等

長期以來，鉻鍍層除了作為裝飾涂層外，還廣泛作為機(jī)械零部件的耐磨和耐蝕涂層。電鍍硬鉻鍍層技術(shù)常常用來修復(fù)破損部件。

電鍍硬鉻、硬鎳是模具表面處理技術(shù)中的傳統(tǒng)技術(shù)，通過利用電化學(xué)的方法在模具工作面上沉積薄層金屬或合金的一種濕式鍍覆。電鍍操作溫度低，模具發(fā)生變形較小，模具本身的性能幾乎不受影響，鍍層的摩擦系數(shù)低，顯微硬度可達(dá)800HV，可以大大提高模具的耐磨性。但是，鍍層的孔隙較大，耐腐蝕性能不高，不適用于耐腐蝕性要求高的模具。同時(shí)，由于電鍍具有jian端效應(yīng)，對(duì)于多孔、形狀復(fù)雜的模具也不適用。

硬鉻電鍍提髙效率與質(zhì)量的方法：

微裂紋硬鉻添加劑屬于第三代添加劑，在保持了第二代添加劑（如稀土、草酸）的（高速度，高硬度與高微裂紋）的同時(shí)，又解決了對(duì)陽極的腐蝕、工件低電位區(qū)的腐蝕等。性能穩(wěn)定生產(chǎn)效率髙，能耗少，廣泛應(yīng)用到航空，，汽車，摩托車，制版造紙機(jī)械，紡織機(jī)械等行業(yè)。降低了成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，并且對(duì)環(huán)境的保護(hù)起了極大的作用。

工藝特點(diǎn)：

① 陰極電流效率髙（達(dá)25~25%），沉積速度快（比傳統(tǒng)鍍鉻工藝快一倍以上。在陰極電流密度60A/dm2，溫度55~65°C時(shí)，電流效率達(dá)到60um/h。

② 鉻層硬度高（860～1200，按GB9790－88）。耐磨損摩擦性好（比傳統(tǒng)鍍鉻可提高20～30%）。

③ 鉻層微裂紋多（可達(dá)200～1000條/cm2），耐腐蝕性提高（比傳統(tǒng)鍍鉻可提高一倍）。

④ 鍍層與基體結(jié)合力強(qiáng)，前處理與傳統(tǒng)鍍鉻相同，操作容易。