漆霧-廢氣分離的原理

傳統(tǒng)的水簾除漆霧處理方法無法從根本上解決漆霧問題，能否有效地將漆霧從廢氣中分離出來，是項(xiàng)目成功與否的關(guān)鍵所在。我公司采用的技術(shù)：一種涂裝線漆霧廢氣預(yù)處理凈化裝置，pp噴淋塔，漆霧在廢氣中呈懸浮狀，當(dāng)其通過pp噴淋塔時(shí)（此時(shí)廢氣在管道中的流速約為8.2m/s），在高速噴射而出的噴淋水作用下，旋轉(zhuǎn)的噴頭（噴頭的旋轉(zhuǎn)速度取決于水量與壓頭），在水力作用下而產(chǎn)生的傘形狀旋轉(zhuǎn)水幕與漆霧充分混合，使原本懸浮于氣體中的漆霧相互碰撞，并迅速增重，達(dá)到漆霧-廢氣分離的目的，并可使VOC濃度減少50-80%，大幅度減少異味。失去黏性的漆渣進(jìn)入噴臺循環(huán)水里，定期打撈固廢。環(huán)境科學(xué)中把氣溶膠界說為懸浮在大氣中的固體或液體物質(zhì)，或稱微粒物質(zhì)或顆粒物。

通過熱力燃燒或者催化燃燒法處理有機(jī)廢氣，其凈化率是比較高的，但是其投資運(yùn)營成本極高。因廢氣排放的點(diǎn)多且分散，很難實(shí)現(xiàn)集中收集。燃燒裝置需要多套且需要很大的占地面積。熱力燃燒比較適合24小時(shí)連續(xù)不斷運(yùn)行且濃度較高而穩(wěn)定的廢氣工況，不適合間斷性的生產(chǎn)產(chǎn)線工況。催化燃燒的投資和運(yùn)營費(fèi)用相對熱力燃燒較低，但凈化效率也相對較低一些；但貴的金屬催化劑容易因?yàn)閺U氣中的雜質(zhì)（如硫化物）等造成種毒失效，而更換催化劑的費(fèi)用很高；同時(shí)對廢氣進(jìn)氣條件的控制非常嚴(yán)格，否則會(huì)造成催化燃燒室堵塞而引起安全事故。?2、?催化燃燒裝置：?廢氣加熱采用無污染、運(yùn)行穩(wěn)定的電加熱方式，電加熱室內(nèi)的總功率為24kw，電熱管分成二組、由電控箱自動(dòng)控制，當(dāng)廢氣溫度低于一定溫度時(shí)（可設(shè)定）電熱管會(huì)自動(dòng)接通電源給廢氣加熱。

汽車4S店噴漆烤漆廢氣來源

　　當(dāng)汽車在4S店維修時(shí)，往往需要對汽車進(jìn)行噴漆、烤漆作業(yè)，因此會(huì)產(chǎn)生漆霧、漆渣（顆粒物）、苯、甲本、二甲本等芳香烴等有害廢氣。這些有機(jī)廢氣屬于VOCs是熔點(diǎn)低于室溫而沸點(diǎn)在50-260℃之間的揮發(fā)性有機(jī)化合物的總稱。

汽車4S店噴漆烤漆廢氣處理技術(shù)

　　目前針對VOCs廢氣治理方法主要有：吸附法、生物法、催化燃燒法、低溫等離子法、UV光解法等。汽車4S店烤漆房VOCs廢氣濃度0.14-49.8mg/m3,風(fēng)量一般在15000-25000m3/h之間，屬于低濃度低風(fēng)量廢氣，不宜采用催化燃燒法，生物法處理設(shè)備造價(jià)成本較高也不宜采用。當(dāng)惡臭氣體在引風(fēng)機(jī)的作用下通過填料層時(shí)，工業(yè)廢氣處理設(shè)備以發(fā)散霧的形式通過專用噴嘴噴出的液相復(fù)合氧化劑與固相填料表面充分接觸，惡臭氣體中的污染因子在多介質(zhì)催化劑的催化下充分分解。