極限轉(zhuǎn)速的修正 負(fù)荷條件C/P<13（即當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷P超過(guò)基本額定動(dòng)負(fù)荷C的8％左右），或承受的合成負(fù)荷中的軸向負(fù)荷超過(guò)徑向負(fù)荷的25％時(shí)，要用下式對(duì)極限轉(zhuǎn)速進(jìn)行修正。 na=f1*f2*n 這里na：修正后的極限轉(zhuǎn)速，rpm f1：與負(fù)荷條件有關(guān)的修正系數(shù)f2：與合成負(fù)荷有關(guān)的修正系數(shù) n ：一般負(fù)荷條件下的極限轉(zhuǎn)速，rpm（參照軸承尺寸表） C ：基本額定動(dòng)負(fù)荷，N{kgf} P ：當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷，N{kgf} Fr：徑向負(fù)荷，N{kgf} Fa：軸向負(fù)荷，N{kgf} 帶密封圈球軸承的極限轉(zhuǎn)速 帶接觸式密封圈（ＲＳ型）球軸承的極限轉(zhuǎn)速受到密封圈接觸面線速度的限制，允許線速度取決于密封圈的橡膠材質(zhì)。

軸承是精密零件，如果軸承及潤(rùn)滑脂收到污染，將無(wú)法有效運(yùn)行。此外，由于已經(jīng)注有潤(rùn)滑脂的免維護(hù)密封軸承只占有所有使用軸承中的一小部分，所以所有提前失效的軸承中至少有15%左右是由于污染問(wèn)題造成的。

（1）防止電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)載、使用或維護(hù)不當(dāng)，軸承都會(huì)收到影響，導(dǎo)致軸承提前失效。

（2）用狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和分析，當(dāng)軸承在維護(hù)不當(dāng)或應(yīng)力過(guò)大時(shí)會(huì)發(fā)出“提前警告”，避免突然的或計(jì)劃外的失效。

合理潤(rùn)滑是保證滾動(dòng)軸承可靠運(yùn)行和延長(zhǎng)壽命的關(guān)鍵因素。滾動(dòng)軸承故障大多數(shù)直接或間接地與潤(rùn)滑不當(dāng)有關(guān)。這其中又包括使用了不合適的潤(rùn)滑劑、潤(rùn)滑劑老化以及潤(rùn)滑不足等。

滾動(dòng)軸承發(fā)生故障的原因：①潤(rùn)滑不足，②不合適的潤(rùn)滑劑，③潤(rùn)滑老化，④材料和生產(chǎn)的失敗，⑤軸承選擇錯(cuò)誤，⑥二次傷害，⑦安裝失敗，⑧液體雜質(zhì)，⑨固體雜質(zhì)。