催化劑再生前后失活速率的變化，可以看出再生催化劑較新催化劑的失活速率幾乎一致。失活速率是考察再生催化劑性能好壞的重要指標之一。如果再生催化劑的物質(zhì)沒有被完全清除，那么該再生催化劑即使運行之初表現(xiàn)出與新催化劑相似的活性，但是運行一段時間后它的活性會很快地下降，即失活速率要明顯快于新催化劑。催化劑的覆蓋，飛灰中的游離CaO可能與由SO2氧化生成的SO3發(fā)生反應(yīng)，在催化劑表面形成低孔隙度的 CaSO4層，遮蔽催化劑表面，阻止NOx、NH3、O2到達催化劑的活性位進行反應(yīng)，導(dǎo)致催化劑的脫硝活性表現(xiàn)降低。基于催化劑的特點和催化劑的實際性能，了解催化劑的重要指標并根據(jù)SCR 脫硝反應(yīng)，合理應(yīng)用催化劑，對于催化劑的應(yīng)用和催化效果的提升具有重要作用。因此，我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)反應(yīng)的實際需要做好催化劑的應(yīng)用，滿足SCR 脫硝反應(yīng)的實際需要，為SCR 脫硝反應(yīng)提供有力的支持。

在高溫工況下，催化劑燒結(jié)失活的速率加快，催化劑用量也會增加；煙氣溫度在350℃以下時，催化劑的設(shè)計用量幾乎不因溫度發(fā)生變化，催化劑用量主要取決于SCR系統(tǒng)入口NOX濃度、煙氣流量、要求的脫硝效率等參數(shù)。當(dāng)煙氣溫度超過350℃時，隨著溫度的增加，催化劑設(shè)計用量隨溫度的變化呈線性遞增，特別是溫度超過400℃時，體積比350℃時增加了近15%。高硫份工況下，應(yīng)特別注意硫胺的生成，防止催化劑的和下游設(shè)備的堵塞；燃用高硫份煤種時，會導(dǎo)致煙氣中SO2含量增加，即使仍能保持1%的SO2氧化率，但是氧化生成的SO3總量仍會較高。SO3會和還原劑氨NH3 反 應(yīng) 生 成 (NH4)HSO4(ABS) 和 (NH4)2SO4(AS)。催化劑再生前后失活速率的變化，可以看出再生催化劑較新催化劑的失活速率幾乎一致。失活速率是考察再生催化劑性能好壞的重要指標之一。如果再生催化劑的物質(zhì)沒有被完全清除，那么該再生催化劑即使運行之初表現(xiàn)出與新催化劑相似的活性，但是運行一段時間后它的活性會很快地下降，即失活速率要明顯快于新催化劑。

脫硝積灰堵塞后引起部分催化劑無法參與脫硝反應(yīng)和通流煙氣，使脫硝裝置反應(yīng)效率降低和局部煙氣流速增大。為保證脫硝出口NOx在要求范圍內(nèi)，勢必增加氨的投入，終造成氨逃逸的增加。脫硝裝置局部煙氣流速增加將造成催化劑局部沖刷破損而形成煙氣走廊，引起未反應(yīng)的氨大量進入下游空預(yù)器中。逃逸的氨進入空預(yù)器中低溫端后將形成結(jié)露而造成空預(yù)器的嚴重堵塞。