數(shù)控車床又稱為CNC車床，即計算機數(shù)字操控車床，是現(xiàn)在國內(nèi)運用量大，覆蓋面廣的一種數(shù)控機床，約占數(shù)控機床總數(shù)的25%。數(shù)控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技能為一體的機電一體化產(chǎn)品。是機械制造設備中具有高精度、率、高主動化和高柔性化等長處的作業(yè)母機。

數(shù)控機床的技能水平高低及其在金屬切削加工機床產(chǎn)量和總具有量的百分比是衡量一個國家國民經(jīng)濟開展和工業(yè)制造整體水平的重要標志之一。數(shù)控車床是數(shù)控機床的首要種類之一，它在數(shù)控機床中占有非常重要的位置，幾十年來一向遭到世界各國的普遍重視并得到了迅速的開展。數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、率的主動化機床。它具有廣泛的加工藝功能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量出產(chǎn)中發(fā)揮了杰出的經(jīng)濟效果。

數(shù)控車床加工其本身的原理通過相對精度較高的機械方面的刀具以及相關的特種功率的數(shù)字信息的開展主要便是機械相應操作的數(shù)字化操控的刀具移動方法來進行的機械加工方法的更近，在必定的手法上我們可以依照我們的要求來進行相關的完結，關于完結的操控零件以及刀具相關的移動完結水平關于相關的機械相關加工與操作的策略，在一些數(shù)控對應車床相應的加工方面我們一般就可以根據(jù)出產(chǎn)運用方面的職業(yè)傍邊我們一般是在航天以及對應的航空職業(yè)特色傍邊采取的一種多種配件的零件水平，在某必定的程度上我們運用相對比較復雜的結構意圖就在于研究數(shù)控車床的相關加工的職業(yè)領域方向上。對出產(chǎn)方面我們依然也可以依照我們的加工意圖來進行選擇。

數(shù)控車床主軸部件的精度、剛度和熱變形對加工質(zhì)量有直接影響。由于加工過程中不對數(shù)控車床進行人工調(diào)整，因而這些影響就更為嚴重。目前數(shù)控車床的主軸主要有三種方式。

前支撐選用雙列短圓柱滾子軸承和60°角接觸雙列向心推力球軸承組合，后支撐選用成對向心推力球軸承。此裝備方式使主軸的歸納剛度大幅度進步，可以滿足強力切屑的要求，因而遍及應用于小數(shù)控車床廠家的各類數(shù)控車床。前軸承選用高精度的雙列角接觸球軸承，后軸承選用單列（或雙列）角接觸球軸承。這種裝備具有良好的高速功用，但承載才能小，因而適用于高速、輕載和精細的數(shù)控車床主軸。前后軸承選用雙列和單列圓錐軸承。這種裝備約束了主軸的高轉速和精度，因而適用于中等精度，低速與重載的數(shù)控車床主軸。

相信大家常聽到數(shù)控車床有硬軌與線軌之分，在選購不由自主會問道：究竟硬軌好仍是線軌好呢？兩個有什么區(qū)別呢？硬軌數(shù)控車床指的是導軌和床身是一體的鑄造件，然后在鑄件的基礎上加工出導軌。即床身上鑄造出導軌的形狀，再經(jīng)過淬火、磨削后加工成的導軌，也有床身和導軌不必定一體的，比方鑲鋼導軌，就是加工后釘接在床身上的。線軌數(shù)控車床一般指翻滾導軌，就是現(xiàn)在機床職業(yè)常常用到的線性模組中用到的那種，咱們一般稱這類元件為“直線導軌”。