施工升降機應(yīng)設(shè)有行程限位開關(guān)，規(guī)定如下：

（1）應(yīng)在施工升降機應(yīng)設(shè)置自動復(fù)位型上、下限位開關(guān)，但不應(yīng)以觸發(fā)上行程開

關(guān)作為高層站?？康耐ǔ２僮鳌Ｉ舷尬婚_關(guān)的安裝位置應(yīng)符合：

①當(dāng)提升速度小于 0.8m/s 時，吊籠觸發(fā)上限位開關(guān)后，留有的上部安全距離 L不得小于1.8m；

②當(dāng)提升速度大于 0.8m/s 時，吊籠觸發(fā)上限位開關(guān)后，上部小安全距離 L 應(yīng)滿足：

L=1.8 0.1V2

式中：L：上部安全距離；

V：提升速度，m/s。

③下限位開關(guān)的安裝位置。下限位開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠額定載荷下降時觸板觸發(fā)該開關(guān)，使吊籠制停，此時觸板離觸發(fā)下限開關(guān)還應(yīng)有一定行程。

（2）在行程上和下端均應(yīng)設(shè)置非自動復(fù)位型上、下極限開關(guān)，其應(yīng)能在吊籠與其他機械式停止裝置（如緩沖器）接觸前切斷動力供應(yīng)，使吊籠停止。

①上極限開關(guān)的安裝位置：在正常工作狀態(tài)下，上極限開關(guān)與上限位開關(guān)之間的越程距離，SC型施工升降機為 0.15m，SS 型施工升降機（人貨）為 0.5m。

②下極限開關(guān)：在正常工作狀態(tài)下，吊籠碰到緩沖器之前，下極限開關(guān)首先動作。

（3） 極限開關(guān)動作后，只有專業(yè)人員才能使吊籠恢復(fù)運動；

（4） 極限開關(guān)與行程開關(guān)不應(yīng)共用一個觸發(fā)元件；

（5） 極限開關(guān)均應(yīng)由吊籠或其相關(guān)部件的運動直接觸發(fā)。

（6） 嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運行的控制開關(guān)。

5.每班作業(yè)前要對施工升降機的安全裝置進(jìn)行檢驗，確保靈敏可靠。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1.每一個層站平臺入口處必須設(shè)置層門，層門必須朝層站平臺側(cè)開啟，門栓必須設(shè)置在靠施工升降機一側(cè)。

2.層門開口的凈高度應(yīng)不小于1.8m，凈寬度與吊籠門出口寬度之差不得大于120mm。

3.層門關(guān)閉時，除門下部間隙應(yīng)不大于35mm 外，任一門與相鄰運動件的間距有關(guān)的任何通孔和開口的尺寸及門周圍的間隙或零件間的間隙，應(yīng)符合《機械安全 防止上下肢觸及危險區(qū)的安全距離》GB23821-2009 表4 的規(guī)定。

4.有條件的施工現(xiàn)場推廣使用層門與吊籠門連鎖裝置。

5.層門應(yīng)處于常閉狀態(tài)。未經(jīng)施工升降機司機許可，不得開啟層門。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

查蝶閥密封圈

據(jù)了解，蝶閥作為上料機運動部件，長期使用難免磨損，出現(xiàn)漏氣則可能出現(xiàn)真空度低，吸料慢，或者直接不吸料的情況。這時候應(yīng)該打開上料機蓋，觀察密封圈是否磨損。如果出現(xiàn)磨損情況，應(yīng)該注意及時更換。

查動作是否正常

根據(jù)上料機的工作原理，操作人員還需要一一排除各蝶閥的動作是否正常。另外還需要排查壓縮空氣壓力是否足夠。技術(shù)人員表示這種情況的概率比較低，但如果不排除壓縮空氣，含有過多雜質(zhì)就會破壞電磁閥和氣缸。

除了以上4個排查步驟以外，操作人員在平時使用的過程中也需要注意真空上料機的維護保養(yǎng)工作，才能保證生產(chǎn)穩(wěn)定運行，延遲設(shè)備的使用壽命。