熱噴鋁(鋅)復(fù)合涂層：這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當(dāng)?shù)拈L效防腐蝕方法。具體做法是先對鋼構(gòu)件表面作噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用-氧焰將不斷送出的鋁(鋅)絲融化，并用壓縮空氣吹附到鋼構(gòu)件表面，以形成蜂窩狀的鋁(鋅)噴涂層(厚度約80μm~100μm)。后用環(huán)氧樹脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細(xì)孔，以形成復(fù)合涂層。此法無法在管狀構(gòu)件的內(nèi)壁施工，因而管狀構(gòu)件兩端必須做氣密性封閉，以使內(nèi)壁不會腐蝕。這種工藝的優(yōu)點(diǎn)是對構(gòu)件尺寸適應(yīng)性強(qiáng)，構(gòu)件形狀尺寸幾乎不受限制。

面漆則基料多，成膜有光澤，能保護(hù)底漆不 受大氣腐蝕，并能抗風(fēng)化。不同的涂料之間有相容與否的問題，前后選用不同涂料時要注意它們的相容性 。涂層的施工要有適當(dāng)?shù)臏囟?5~38℃之間)和濕度(相對濕度不大于85%)。涂層的施工環(huán)境粉塵要少 ，構(gòu)件表面不能有結(jié)露。涂裝后4小時之內(nèi)不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm ，室內(nèi)工程為125μm，允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強(qiáng)烈腐蝕性的大氣中，干漆膜總厚度可 加厚為200~220μm。

膜結(jié)構(gòu)車棚施工周期短表明膜工程中所有加工和制造依描繪均可在工廠內(nèi)完結(jié)，在現(xiàn)場只進(jìn)行裝置作業(yè)。比較傳統(tǒng)膜結(jié)構(gòu)車棚修建的施工周期，膜結(jié)構(gòu)車棚簡直要快一倍。相比之下，由于膜結(jié)構(gòu)車棚膜材極薄且質(zhì)輕，對于室內(nèi)環(huán)境的緩沖作用微乎其微，不能依靠膜材本身的熱阻來減少外部溫度及輻射變化對室內(nèi)的影響。所以膜結(jié)構(gòu)車棚能具有不可思議的隔熱效果。

一般來說，鋼結(jié)構(gòu)雨棚的優(yōu)點(diǎn)有：美觀性、經(jīng)濟(jì)便宜、跨度大、自潔行好、工程周期短等。對于雨棚來說，基本都是在安裝建造在露天室外的，每天都會風(fēng)吹日曬，所以在對防護(hù)漆的涂裝要求會比較高，如果沒有涂裝好，不光會導(dǎo)致后期生銹影響美觀；另一方面因?yàn)楹附硬课欢啵L此以往的生銹腐蝕更會影響整個鋼結(jié)構(gòu)的安全性。

通常安裝鋼結(jié)構(gòu)雨棚，施工步驟順序?yàn)椋侯A(yù)埋預(yù)埋件→加工制作型鋼（一般多采用H型鋼）→型鋼的焊接工作→吊桿的焊接工作→鋼材表面打磨除銹→涂刷氟碳防護(hù)底漆→焊接抓點(diǎn)連接構(gòu)件→涂刷氟碳防護(hù)漆→頂部材料制作→頂部材料安裝→密封膠處理→清理施工現(xiàn)場→完成驗(yàn)收工作。