圓錐破碎機可破碎高硬度和高磨蝕性的礦石及巖石，一般用于鄂破后的第二級破碎，具有破碎比大、節(jié)能環(huán)保、能耗低、產(chǎn)品粒度均勻等諸多性能優(yōu)勢。新機型還具備自動控制系統(tǒng)，技術比較先進，生產(chǎn)出來的石子經(jīng)過篩分后就可以進行售賣了?？杉庸の锪希葫Z卵石、花崗巖、玄武巖、輝綠巖、鐵礦石、銅礦石等硬度較高的石料擔當中碎設備。

為了能夠路面反射裂縫，目前常用的施工方法就是通過共振設備對舊水泥混凝土面板進行破碎碾壓作為基層，然后再加鋪瀝青混凝土。與舊路面重建相比，水泥混凝土路面破碎后可直接作為路面基層，省去了基層的建造費用，同時也避免了環(huán)境污染，作業(yè)速度快，不。

共振碎石化技術的原理在于通過使共振設備產(chǎn)生的振動頻率與舊水泥混凝土板自身的固有頻率相同而產(chǎn)生共振，將舊混凝土板破碎成小的顆粒，然后加鋪瀝青混凝土。

共振碎石后加鋪瀝青層的方案，是通過共振碎石技術將原路面有規(guī)律地擊碎，由于共振后的水泥板是上下分層結構，上部有效隔絕反射裂縫，下部嵌鎖，保證了原水泥板的結構強度。這種方案既理想又經(jīng)濟，但共振碎石后的結構是介于半剛性基層和柔性基層中間的一種結構，所以要設計好瀝青面層，使其既不產(chǎn)生反射裂縫，也不發(fā)生疲勞破壞。

碎石化道路加鋪設計，要使加鋪層既滿足結構性要求，又需滿足功能性要求。功能害可能會因反射裂縫的產(chǎn)生而出現(xiàn)；結構害可能因結構承載能力的不足而出現(xiàn)。

要阻止反射裂縫的產(chǎn)生，要求碎塊尺寸減小到足夠小，以致舊路接裂縫處產(chǎn)生的位移不足以使得今后對應的加鋪層層底的拉應力或剪應力過大；而舊板碎石化程度越充分，則碎石化層有效模量越低，舊路承載能力喪失也越大。