停車(chē)管理系統(tǒng)為什么越來(lái)越普及？

智能化停車(chē)管理系統(tǒng)的主要用途普遍，對(duì)外部的自然環(huán)境適應(yīng)性高，不論是大學(xué)、大中型物流園區(qū)、海關(guān)、飛機(jī)場(chǎng)等車(chē)流量大的地方，都可以制訂適合的智能停車(chē)解決方案，智能化停車(chē)管理系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)易，平穩(wěn)靠譜，可實(shí)時(shí)紀(jì)錄固定車(chē)子和臨時(shí)性車(chē)子的信息內(nèi)容，另外提交至云平臺(tái)數(shù)據(jù)中心，一旦出現(xiàn)狀況技術(shù)人員能夠隨時(shí)隨地查看記錄。因停車(chē)問(wèn)題引發(fā)的糾紛也是屢見(jiàn)不鮮，因此對(duì)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的改造也是迫在眉睫。針對(duì)買(mǎi)車(chē)人和技術(shù)人員而言，便捷又率。

無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)適用于任何場(chǎng)景嗎？

一、容積經(jīng)營(yíng)規(guī)模、抗壓強(qiáng)度較小的小型地下停車(chē)場(chǎng)，例如住宅小區(qū)、企業(yè)、大學(xué)等地域地下停車(chē)場(chǎng)，這種地下停車(chē)場(chǎng)存有降低成本的盈利將會(huì)沒(méi)法遮蓋無(wú)人化系統(tǒng)軟件的運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)營(yíng)方驅(qū)動(dòng)力不夠的難題。

二、容積經(jīng)營(yíng)規(guī)模，吸引住抗壓強(qiáng)度中等水平，對(duì)服務(wù)項(xiàng)目有一定規(guī)定的中小型地下停車(chē)場(chǎng)，例如大中型住宅小區(qū)、辦公樓、大型商場(chǎng)、生態(tài)公園、圖書(shū)管等地域地下停車(chē)場(chǎng)，該種類(lèi)的運(yùn)營(yíng)方急待減少人力資源資金投入，提升管理效益，另外對(duì)服務(wù)項(xiàng)目績(jī)效考評(píng)規(guī)定不高，應(yīng)當(dāng)是無(wú)人化停車(chē)場(chǎng)的關(guān)鍵目標(biāo)消費(fèi)群體。為了避免高峰期收費(fèi)處堵車(chē)，我們需要設(shè)置安裝停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)滿足人們的需求。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是停車(chē)管理中的重要設(shè)備嗎？

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的魅力是什么？車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是一種依靠外部攝像頭采集車(chē)輛圖像，通過(guò)內(nèi)部系統(tǒng)和算法分析得到正確的車(chē)牌號(hào)碼，并確認(rèn)車(chē)輛身份的新技術(shù)。識(shí)別攝像頭由數(shù)百萬(wàn)像素的鏡頭集成而成，識(shí)別率高達(dá)百分之九十九。不用人工服務(wù)實(shí)際操作：買(mǎi)車(chē)人只需在初次進(jìn)到地下停車(chē)場(chǎng)時(shí)在支付寶錢(qián)包或手機(jī)微信關(guān)聯(lián)自身的車(chē)牌號(hào)碼，出地下停車(chē)場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)扣款全自動(dòng)抬桿，不用買(mǎi)車(chē)人取出手機(jī)上實(shí)際操作，不用掃二維碼、轉(zhuǎn)帳、付現(xiàn)、消費(fèi)，全過(guò)程保持無(wú)感支付。該系統(tǒng)集成了具有自動(dòng)計(jì)費(fèi)功能的特殊計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，支持當(dāng)前流行的移動(dòng)支付。在系統(tǒng)中使用綜合計(jì)費(fèi)功能可以大大提高交通效率。有效消除傳統(tǒng)取卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中的收費(fèi)漏洞。

車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的施工工程中有哪些技術(shù)難點(diǎn)呢？

1.車(chē)牌的抓拍基于視頻圖像的智能識(shí)別技術(shù)，對(duì)抓拍視頻單元拍攝效果及場(chǎng)景的要求較高。例如：通過(guò)視頻單元抓拍到的車(chē)牌，它在畫(huà)面所占像素點(diǎn)數(shù)量的多少?是否與抓拍圖片的畫(huà)面水平?傾斜的角度是否在設(shè)備能對(duì)車(chē)牌的效果有影響的因素?

2.每個(gè)系統(tǒng)之間，其設(shè)備的數(shù)量與安裝位置并不相同，它的配置絕大部分取決于現(xiàn)場(chǎng)的地理環(huán)境狀況與交通狀況。因此在系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施過(guò)程中的技術(shù)調(diào)試，不能千篇一律，必須結(jié)合實(shí)際情況因地制宜。