車牌識別系統在現在比較流行，相對來說安全系數比較高，那么這樣的高科技有辦法嗎，為了保證的自己的安全，要了解車牌識別系統的使用方法，怎樣使用才是正確的，下面為大家講解下車牌識別系統能否被。

??安裝車牌識別系統是為了自己的安全，尤其是小區(qū)都是為了給個住戶的安全，較好不要想不正當的方法來車牌識別系統，較好是多多尊守交通規(guī)則的好。

 車牌定位：?在自然環(huán)境中，汽車圖像背景復雜，照明不均勻。如何準確確定自然背景下的車牌面積是整個識別過程的關鍵。首先，對收集的視頻圖像進行大規(guī)模相關搜索，找到符合車牌特征的一些區(qū)域作為候選區(qū)域，然后進一步分析和判斷候選區(qū)域，較后確定較佳區(qū)域。選擇作為牌照區(qū)域，并將其與圖像分開。在實際應用中，車牌識別系統的識別率也與車牌質量和拍攝質量密切相關。車牌的質量會受到各種因素的影響，如生銹，污漬，油漆剝落，字體褪色，車牌遮擋，車牌傾斜，高光反射，多牌照，等；實際的拍攝過程也會受到環(huán)境亮度，拍攝方式，車速等因素的影響。這些影響因素在不同程度上降低了車牌識別識別率，這也是車牌識別系統的難點和挑戰(zhàn)。為了提高識別率，除了不斷改進識別算法外，我們還應該找到克服各種光照條件的方法，使收集的圖像較有利于識別。??高速公路收費站：目前，我國高速公路建設的發(fā)展突飛猛進。高速公路向四面八方延伸。每個出口都有一個收費站。一方面，便于充電管理。另一方面，它還可以協助管理高速公路上的交通。車牌識別系統在高速公路收費站出入口的應用，可以極大地方便識別行駛車輛的車牌信息，有效管理和逮捕一些車輛。

 當貨運車輛經過高速公路超級站時，由于復雜的檢查過程，經常會造成交通擁堵。大多數高速公路超級測試站也使用手動輸入和記錄方法。平均而言，每輛貨車需要2-3分鐘才能被檢測到。一些交通流量大的交通擁堵通常會造成交通擁堵。目前的收費系統存在一些問題：例如司機之間的換卡，導致收費損失；收費員欺騙車輛，造成收費損失；收費員手工打印車牌，工作量大，容易出錯；免費汽車和黑名單汽車沒有信息管理。與傳統的車牌識別產品不同，LPR系列車牌識別采用DSP作為嵌入式系統系統，單向視頻，一個工作單元模塊化結構和聯網，TCP/IP協議數據傳輸方式，無需工業(yè)計算機即可自動檢測車輛，獲取車輛信息，并通過網絡將數據發(fā)送到系統主機。