當(dāng)流過換熱器等固體壁面時，由于流體粘性的作用，使壁面附近的流體減速而形成流動邊界層，邊界層內(nèi)存在速度梯度。當(dāng)邊界層內(nèi)的流動處于層流狀態(tài)時，稱為層流邊界層；當(dāng)邊界層內(nèi)的流動發(fā)展為湍流時，稱為湍流邊界層，導(dǎo)熱油加熱器試壓吹洗后，系統(tǒng)立即可以加油，首先將泵入口、系統(tǒng)出口及系統(tǒng)閥門開啟，加熱器上部與膨脹槽之間閥的排氣閥了打開，然后從膨脹槽加油，加油過程中要注意系統(tǒng)排氣。

導(dǎo)熱油散熱器出現(xiàn)問題的主要原因分析:傳熱油散熱器已逐漸應(yīng)用于廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。我相信散熱器的超很好理解，但我們在應(yīng)用過程中也存在一些問題。這些問題的主要原因是什么？如果傳熱油散熱器的熱管過熱，則可能導(dǎo)致壓力過大，爐管也會破，從而發(fā)生泄漏物體和事故。如果傳熱油進入我們工作的設(shè)備，。如果法蘭和泵的密封件有泄漏，如果沒有及時處理，可能會在遇到火災(zāi)時引起火災(zāi)。在使用導(dǎo)熱油散熱器的過程中，事故可能導(dǎo)致泄漏。

導(dǎo)熱油在使用過程中應(yīng)該避免導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長導(dǎo)熱油的使用壽命。

避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運行溫度超過z高使用溫度時，在導(dǎo)油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)生爆管事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過z高使用溫度，熱載體的z高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

利用導(dǎo)熱油來進行加熱的反應(yīng)釜我們就通常叫做導(dǎo)熱油反應(yīng)釜，夾層里添加導(dǎo)熱油的量可以以反應(yīng)釜的大小為標(biāo)準(zhǔn)，反應(yīng)釜夾層里的蒸汽由一個蒸汽鍋爐來提供用來加熱其中的導(dǎo)熱油，導(dǎo)熱油的作用是恒溫。下面我們給大家介紹一下，導(dǎo)熱油反應(yīng)釜注意事項。反應(yīng)釜導(dǎo)熱油在使用過程中嚴禁滲漏入水、酸、堿等雜物；凡一次使用反應(yīng)釜導(dǎo)熱油設(shè)備必須清除因安裝過程中帶人 的雜志及鐵銹顆粒等，否則會影響傳熱效率和導(dǎo)熱油的使用壽命；加熱循環(huán)系統(tǒng)中要使用耐高溫墊片，以防止熱油泄漏；使用導(dǎo)熱油首先要注意脫水和輕組分，特別一次使用，升溫速度不宜過快，每小時不超過20℃為宜，當(dāng)溫度升到105-120℃時要停留一段時間（停留時間長短根據(jù)實際情況而定），溫度升至180-200℃時，應(yīng)再停留一段時間以便除去少量輕組分； 導(dǎo)熱油經(jīng)長期使用如發(fā)生一邊現(xiàn)象(色變，達不到原升 溫標(biāo)準(zhǔn))，應(yīng)立即停止加熱，取樣進行加熱試驗，然后決定是否增加油量或者重新?lián)Q油。