東風(fēng)逸途駕駛室采用平頂設(shè)計，高度適中，在城市車庫、地下停車場等來去自如。儀表盤的造型也非常圓潤，液晶顯示鑲嵌于轉(zhuǎn)速表和速度表中間，符合中國人駕駛習(xí)慣。鑲嵌于東風(fēng)雙飛燕標(biāo)志下的鍍鍩條橫貫于進氣格柵之上，連接兩側(cè)日間行車燈，使整車格調(diào)十足。大燈組日間行車燈的設(shè)計非常靈動，就像炯炯有神的眼睛配上傳神的睫毛，氣質(zhì)不言而喻。途逸前臉采用東風(fēng)家族式設(shè)計語言，看起來細(xì)膩精美，鑲嵌于東風(fēng)雙飛燕標(biāo)志下的鍍鍩條橫貫于進氣格柵之上，連接兩側(cè)日間行車燈，使整車格調(diào)十足。  

東風(fēng)駕駛室總成相對來說是比較復(fù)雜的一種，保養(yǎng)與清洗起來也比較麻煩，下面給您介紹一下東風(fēng)駕駛室總成內(nèi)飾件清洗保養(yǎng)技巧：

1、東風(fēng)駕駛室總成在對內(nèi)飾進行清洗之前要先把內(nèi)飾所有與電相關(guān)的配件統(tǒng)統(tǒng)關(guān)掉，再用干抹布掃一下表面的灰塵，然后用吸塵器吸走難以搞定的小灰塵。

2、儀表盤是難清洗的內(nèi)飾件，尤其是東風(fēng)駕駛室總成內(nèi)飾件，面積較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，很多棱棱角角特別容易藏污納垢，這些部位不可以用較濕的抹布擦，應(yīng)該用馬上就要干了但是有點濕度的抹布去擦，否則儀表盤進水是一件很麻煩的事情。

3、絨毛類的汽車座椅清洗時要用中性洗滌劑，或者是專用的洗滌劑。皮革類的不用清洗，只需要用專門的皮革保護劑，比如皮革油，這樣不僅不會損傷皮革，還會讓皮革座椅看起來更加光線明亮。

4、方向盤通常是比較藏的內(nèi)飾件，清洗方向盤套要先用清洗劑浸濕的抹布浸泡一下，這樣灰塵比較容易去除。

從駕駛室的形式來分，可分為長頭式、平頭式、短頭式、加長式和可翻式等

長頭駕駛室

位于發(fā)動機之后的駕駛室。優(yōu)點是：①結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好。②便于檢查和維修發(fā)動機。③與發(fā)動機隔離，夏季不會過熱，也不容易竄入廢氣。缺點是汽車的長度和軸距較大，視野較差。

平頭駕駛室

發(fā)動機在其后下部的駕駛室。優(yōu)點是：①汽車的長度和軸距較小?？蓽p輕汽車整備質(zhì)量，提高機動性。②視野開闊。平頭式駕駛室逐漸成為載貨汽車駕駛室的主流。缺點主要是不便于檢查和維修發(fā)動機。為此，發(fā)展了可翻式駕駛室。

加長駕駛室

將普通駕駛室加長的駕駛室。普通駕駛室中，只設(shè)一排座位。這些免費檢測活動很多看似簡單，在車主看來似乎沒有實質(zhì)性內(nèi)容，其實這些免費檢測活動是非常有好處的。加長駕駛室，就是在這排座位的后面加長，再設(shè)第二排座位或臥鋪。加長駕駛室常見的形式是再設(shè)第二排座位，中國稱雙排座駕駛室。它可以作為客貨兩用汽車使用，也可以搭載裝卸人員，十分方便。加長駕駛室的另一種形式是再設(shè)一個臥鋪。臥鋪可以是單層的，也可以是雙層的。在國外的長途載貨汽車中，這種形式十分流行。進行長途運輸時，一般由兩個駕駛員輪流駕駛，其中一人就可以在臥鋪上休息。

可翻式駕駛室

指可以向前傾翻的平頭駕駛室。目前已被載貨汽車普遍采用。平頭駕駛室的主要缺點，是不便于檢查和維修發(fā)動機?？煞今{駛室就是針對這一問題開發(fā)出來的。如清潔車身油污時，運用海綿蘸少數(shù)火油或汽Q油悄然擦拭，然后在擦過的當(dāng)?shù)卮蛏蠏伖飧啵蛊涔鉂扇绯?。整個駕駛室可繞前下方的一根轉(zhuǎn)軸向前傾翻。平時，駕駛室的后部靠鎖緊機構(gòu)鎖緊。需要檢修發(fā)動機時，將鎖緊機構(gòu)打開，駕駛室就可以向前傾翻一定的角度，以便駕駛員和維修人員接近發(fā)動機。在轉(zhuǎn)軸處，通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力，當(dāng)需要傾翻時，只需較小的力就能把駕駛室翻起。

將普通駕駛室加長的駕駛室。普通駕駛室中，只設(shè)一排座位。加長駕駛室，就是在這排座位的后面加長，再設(shè)第二排座位或臥鋪。加長駕駛室常見的形式是再設(shè)第二排座位，中國稱雙排座駕駛室。它可以作為客貨兩用汽車使用，也可以搭載裝卸人員，十分方便。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。加長駕駛室的另一種形式是再設(shè)一個臥鋪。臥鋪可以是單層的，也可以是雙層的。在國外的長途載貨汽車中，這種形式十分流行。進行長途運輸時，一般由兩個駕駛員輪流駕駛，其中一人就可以在臥鋪上休息。

可翻式駕駛室指可以向前傾翻的平頭駕駛室。目前已被載貨汽車普遍采用。平頭駕駛室的主要缺點，是不便于檢查和維修發(fā)動機?？煞今{駛室就是針對這一問題開發(fā)出來的。東風(fēng)凱普特駕駛室總成供應(yīng)東風(fēng)凱普特N300、N280駕駛室,駕駛室內(nèi)部空間和舒適度都得到極大的提升，駕駛員操作無違和感。整個駕駛室可繞前下方的一根轉(zhuǎn)軸向前傾翻。平時，駕駛室的后部靠鎖緊機構(gòu)鎖緊。需要檢修發(fā)動機時，將鎖緊機構(gòu)打開，駕駛室就可以向前傾翻一定的角度，以便駕駛員和維修人員接近發(fā)動機。在轉(zhuǎn)軸處，通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力，當(dāng)需要傾翻時，只需較小的力就能把駕駛室翻起。

此外湖北東風(fēng)多利卡駕駛室，途逸還配備安全帶提醒、車門未關(guān)提示、車窗兒童保護、智能話車機四項人性化配置，使駕乘體驗更舒適。載重方面，此車配備加強型錳鋼車架，750mm間距，有1600mm、1700mm兩種貨箱寬度可選，卡車式底盤設(shè)計，加強型鉚接直通車架，提升剛度；壓承式板簧連接，使可靠的底盤如虎添翼，實現(xiàn)輕松承載襄陽東風(fēng)凱普特駕駛室。另一方面通過海外并購以實現(xiàn)生產(chǎn)、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進技術(shù)及管理經(jīng)驗。

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 制動方面，此車前輪采用盤式制動，后輪采用鼓式制動，雙回路液壓制動系統(tǒng)，提高行車安全。