武漢永堅(jiān)建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊(duì)伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設(shè)計(jì)、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時(shí)兼營鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

國內(nèi)早通過的規(guī)范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》，其編號為CECS146：2003,已經(jīng)被1新的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2013《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》代替.碳纖維加固近的國標(biāo)是《結(jié)構(gòu)加固修復(fù)用碳纖維片材》GB/T 21490-2008,08年10月1日起執(zhí)行。碳纖維布在混凝土結(jié)構(gòu)表面粘附固化，碳纖維的高強(qiáng)度和高彈性模量用于增強(qiáng)和加固混凝土結(jié)構(gòu)，改善結(jié)構(gòu)應(yīng)力條件?！豆こ探Y(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》

碳纖維布加固法是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，它是利用樹脂類膠結(jié)材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面，利用碳纖維材料良好的抗拉強(qiáng)度，達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)件承載能力及強(qiáng)度的目的。雖然碳纖維布看起來如此完1美，但還是有很多朋友反映碳纖維布使用效果不佳，比如經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)空鼓問題。碳纖維布的粘貼不會(huì)像其他加固方式一樣，容易傷到柱子，而且施工便捷，人力成本大大降低。出現(xiàn)空鼓問題并不可怕，重要的是我們?nèi)绾稳タ创?，只有了解了背后的原因，才能杜絕空鼓現(xiàn)象繼續(xù)出現(xiàn)。

消除被加固結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變滯后現(xiàn)象

為適應(yīng)被加固結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變滯后現(xiàn)象，較為充分地發(fā)揮后加部分的潛力，加固結(jié)構(gòu)所用鋼材，一般應(yīng)選用比例極限變形較小的低強(qiáng)度（I、II級）鋼材。為提高二次組合結(jié)構(gòu)結(jié)合面的粘結(jié)性能，保證新舊兩部分能整體工作共同受力，加固結(jié)構(gòu)所用水泥及混凝土要求收縮性小、微膨脹、與原構(gòu)件的粘結(jié)性好、早期強(qiáng)度高，對加固結(jié)構(gòu)所用化學(xué)灌漿材料及膠粘劑，要求粘結(jié)強(qiáng)度高、可灌性好收縮性小、耐老化或低毒。二:混凝土現(xiàn)澆它的施工需要墻體有足夠的承重能力因?yàn)樗淖灾胤浅４笠话阌糜诠矆鏊彝プ龅谋容^少。

首先，根據(jù)橋梁現(xiàn)有的技術(shù)條件，對疾病的存在，車輛的需求，未來交通發(fā)展的趨勢，加固的必要性和可行性進(jìn)行分析判斷，然后分析各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。加固方案進(jìn)行了比較和合理選擇。加固計(jì)劃。通常，應(yīng)滿足以下要求：1。節(jié)省超過60-70％的重建新橋的成本是可行和有意義的。對于直徑在30mm以上的空鼓，只要出現(xiàn)，即認(rèn)為不合格，需進(jìn)行補(bǔ)修。這包括由于橋梁加固導(dǎo)致的交通中斷所造成的經(jīng)濟(jì)損失。 2，橋梁加固后，其結(jié)構(gòu)性能，承載力和耐久性均能滿足使用要求。 3.橋梁的下部結(jié)構(gòu)有足夠的潛力來滿足加固后橋梁的要求。 4.綜合評價(jià)加固技術(shù)的先進(jìn)性，經(jīng)濟(jì)性和耐久性，努力采用具有更好指標(biāo)的加固方案。