電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)藍(lán)皮書(shū)為充電樁行業(yè)指明方向

電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施已經(jīng)兩個(gè)月了，在此期間連續(xù)推出了免費(fèi)上牌、免購(gòu)置銳等利好政策。2017年底，下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車(chē)停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電。電動(dòng)車(chē)企業(yè)雖然很多都多多少少有所損失，但也在大力推廣新國(guó)標(biāo)，用戶(hù)們也在積極響應(yīng)新國(guó)標(biāo)。其實(shí)在整件事情中，生廠廠家和買(mǎi)家都各有損失，但我們充電樁廠家卻是絲毫不受影響的，可以說(shuō)是觀戰(zhàn)者也可以說(shuō)是贏家。

作為電動(dòng)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑品牌，雅迪在落實(shí)新國(guó)標(biāo)方面的表現(xiàn)尤為突出。7月10日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁已經(jīng)達(dá)到41。不僅面向大眾推出呼吁綠色出行的環(huán)保公益視頻，還趁熱打鐵聯(lián)合科學(xué)研究院、城市智行信息技術(shù)研究院推出《2019年新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)綠色發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“藍(lán)皮書(shū)”），幫助市場(chǎng)更好的了解新國(guó)標(biāo)以及新國(guó)標(biāo)所代表的綠色環(huán)保理念。

在藍(lán)皮書(shū)中，我們發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中消費(fèi)者對(duì)新國(guó)標(biāo)的接受程度呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，也就是說(shuō)未來(lái)我國(guó)的電動(dòng)車(chē)發(fā)展將呈現(xiàn)一個(gè)持續(xù)上升的趨勢(shì)。小投資、高回報(bào)免加盟費(fèi)用，僅需1-3萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)設(shè)備即可成為加盟商，3個(gè)月回本，可持續(xù)收益5年，利潤(rùn)十分可觀。具體對(duì)電動(dòng)車(chē)的外觀或者電動(dòng)車(chē)的節(jié)能減排有什么需求，都波及不到我們充電樁這一行業(yè)，未來(lái)市場(chǎng)上將會(huì)出現(xiàn)大量的鋰電池、快速充電等字眼，我們做充電樁的只需要順應(yīng)市場(chǎng)的變化，與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)更新、研發(fā)自己的技術(shù)，保證自己公司的技術(shù)與現(xiàn)在市場(chǎng)的變化同步。

我們每天上下班或者周末出去逛街，其實(shí)已經(jīng)能看到我國(guó)的電動(dòng)車(chē)發(fā)展趨勢(shì)了，所以我們驢充充充電技術(shù)有限公司，現(xiàn)在集生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)于一體，一條龍式服務(wù)，對(duì)客戶(hù)更負(fù)責(zé)，也保證了我們能夠?qū)崟r(shí)更新?lián)Q代自家的產(chǎn)品，保證不會(huì)因?yàn)檠邪l(fā)團(tuán)隊(duì)外包的問(wèn)題影響整個(gè)公司的運(yùn)轉(zhuǎn)及研發(fā)進(jìn)度。那關(guān)于電動(dòng)車(chē)的宣傳我們肯定也聽(tīng)過(guò)、看過(guò)很多了，比如超長(zhǎng)續(xù)航、綠色環(huán)保等，廣告詞打的響亮，那到經(jīng)銷(xiāo)商那里的真實(shí)度有多少呢。充分保證公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展以及對(duì)客戶(hù)的一條龍服務(wù)，立志做好行業(yè)的。

干貨｜直流樁和交流樁的區(qū)別是什么？一看便知！

新能源汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)成為趨勢(shì)，雖然未來(lái)幾年市場(chǎng)上依舊會(huì)以燃油車(chē)為主，但新能源汽車(chē)的發(fā)展一樣不容小覷。截止到2019年6月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有7家，這7家運(yùn)營(yíng)商占總量的89。同時(shí)大家也都知道新能源汽車(chē)的充電樁有直流和交流這個(gè)說(shuō)法，之前的文章里很多伙伴留言表示不知道直流和交流有什么區(qū)別，那今天就跟著驢充充小編一起來(lái)了解一下。直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

(1)交流充電樁：

交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，俗稱(chēng)就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。熱議話(huà)題二：國(guó)標(biāo)車(chē)超標(biāo)車(chē)在市場(chǎng)上被判定死刑之后，國(guó)標(biāo)車(chē)便成了現(xiàn)下想要購(gòu)車(chē)的車(chē)主最關(guān)心的話(huà)題，關(guān)于國(guó)標(biāo)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)驢充充小編在之前的文章中有和大家講過(guò)，但關(guān)于國(guó)標(biāo)車(chē)的腳蹬設(shè)計(jì)以及車(chē)速限制是否合理一直飽受爭(zhēng)議，所以國(guó)標(biāo)車(chē)的未來(lái)發(fā)展走勢(shì)還有待觀察。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。交流充電樁功率一般較小，比較常見(jiàn)的是7KW的，充電時(shí)間一般要幾個(gè)小時(shí)，適合晚上回家的時(shí)候充，晚上充電，第二天早上正好充滿(mǎn)。

(2)直流充電樁：

直流電動(dòng)汽車(chē)充電站，俗稱(chēng)就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。如今，把車(chē)停在充電區(qū)，插上插頭，通過(guò)掃碼、shua卡等支付方式就可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電，使用便捷，操作也非常方便。直流充電樁輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電。直流充電樁是直接輸出直流電給車(chē)載電池進(jìn)行充電，功率一般較大，現(xiàn)在市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的是40KW、60KW，大城市的話(huà)也有120KW等，因?yàn)橹绷鳂遁敵龉β瘦^大，不適合在家裝，因?yàn)楣β蔬^(guò)大就會(huì)涉及到變壓器的問(wèn)題，但直流樁的充電速度很快，功率越大充電速度越快，通常40KW充續(xù)航300公里的需要半個(gè)多小時(shí)，120KW大概幾分鐘。(3) 兩者的區(qū)別：

充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁。交流充電樁功率較小，充電時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)電池的損耗較小；直流充電樁充電功率大，充電快，對(duì)電池的損耗較大。交流樁可以安裝在任何地方，但直流樁不太適合安裝在家里。

同時(shí)需要注意的一點(diǎn)是功率越大的充電樁價(jià)位也就越高，不知道各位小伙伴有沒(méi)有弄明白兩者的區(qū)別呢？你最關(guān)心的問(wèn)題是什么，在評(píng)論區(qū)告訴小編吧。

電動(dòng)車(chē)電瓶車(chē)充電怎樣才能用的久呢?教你一招

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，代步工具已經(jīng)成了一個(gè)非常重要的東西，很多人出行都要用到一些汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)這樣的代步工具，對(duì)于一些上班族來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)是他們的選擇。電動(dòng)自行車(chē)充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”，積極構(gòu)建一個(gè)安全，和諧的智能社區(qū)，我們都有責(zé)任。因?yàn)樗麄兊慕?jīng)濟(jì)能力可能不足以去買(mǎi)小汽車(chē)，而電動(dòng)車(chē)這種以電為主要?jiǎng)恿Φ模秃苓m合他們。電動(dòng)車(chē)在使用當(dāng)中也會(huì)遇到一些問(wèn)題。

今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)不要換電瓶。然而，這種充電方式至今仍舊時(shí)時(shí)發(fā)生，這么大的安全隱患不得不引起重視。學(xué)會(huì)這招，讓你電動(dòng)車(chē)電瓶多用兩年，電動(dòng)車(chē)是以電池為主要?jiǎng)恿Φ?，而電池弊端就是續(xù)航能力比較弱，所以電動(dòng)車(chē)的出行里程一般也比較短，而電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中，隨后最嚴(yán)重的也就是電瓶了，電瓶也關(guān)系到整個(gè)電動(dòng)車(chē)的使用，電動(dòng)車(chē)的使用壽命就是電池的使用壽命，所以一般電動(dòng)車(chē)開(kāi)到了一定的年限，就需要去換電瓶，只有換了新的電瓶電動(dòng)車(chē)，在行駛的時(shí)候才能夠繼續(xù)使用。所以有的人抱怨說(shuō)電動(dòng)車(chē)總是要換新的電瓶。

小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電樁有前景嗎?

近些年，電瓶車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)早已進(jìn)到到日趨激烈環(huán)節(jié)，電動(dòng)車(chē)、純電動(dòng)車(chē)雨后春筍般，陸續(xù)出現(xiàn)綠芽。電瓶車(chē)環(huán)境污染少、低成本的優(yōu)點(diǎn)遭受大家的一致鐘愛(ài)，現(xiàn)階段已在中國(guó)這片農(nóng)田上健康成長(zhǎng)。

電瓶車(chē)較大的特性就是說(shuō)不可或缺電，電磁能是電瓶車(chē)的精神力量，擁有補(bǔ)充，電瓶車(chē)才可以始于足下，那樣電動(dòng)車(chē)充電站的銷(xiāo)售市場(chǎng)就來(lái)了。有業(yè)內(nèi)說(shuō)明，電動(dòng)車(chē)充電站的發(fā)展趨勢(shì)立即事關(guān)電瓶車(chē)的生死攸關(guān)。

項(xiàng)目投資電動(dòng)車(chē)充電站有木有市場(chǎng)前景?能否掙錢(qián)?

下邊網(wǎng)編就來(lái)讓你剖析一下:

一.項(xiàng)目投資電動(dòng)車(chē)充電站有市場(chǎng)前景

，電瓶車(chē)充電器難、電池充電風(fēng)險(xiǎn)等難題逐步明顯，私拉亂接、亂停亂堆導(dǎo)致比較嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)。這兩條《通知》《通告》的下發(fā)使電動(dòng)車(chē)智能充電樁漸漸成為電動(dòng)車(chē)車(chē)主的剛需設(shè)施，智能電動(dòng)車(chē)充電樁項(xiàng)目也成為一個(gè)巨大的商機(jī)。買(mǎi)車(chē)人和物業(yè)管理對(duì)于此事都很?？墒牵偃鐡碛须娖寇?chē)充電器站，這一切難題都將得到解決，既給買(mǎi)車(chē)人產(chǎn)生了便捷、確保生命安全，又標(biāo)準(zhǔn)了物業(yè)管理的管理方法。發(fā)展前途一片大好。