據(jù)中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)軌道交通分會(huì)統(tǒng)計(jì)，截止到 2018 年10 月底，不含鐵總運(yùn)營(yíng)的市郊鐵路線路，城市鄭州2019高鐵學(xué)校招生要求運(yùn)營(yíng)有 34 個(gè)城市，171 條線和 5061 公里線路。在建 59 個(gè)城市，約 5400 公里。有 70 個(gè)城市規(guī)劃 747 條線路，規(guī)劃里程達(dá)到 28000 公里。

從大約100 個(gè)城市規(guī)劃看，到 2020 年地鐵與其他制式為六五、三五開(kāi)，遠(yuǎn)景設(shè)想地鐵占49%，中低運(yùn)量占28%，市域快軌占17%。這預(yù)示著，鄭州2019高鐵學(xué)校招生要求將開(kāi)始進(jìn)入地鐵、市域快軌、有軌電車為主，其他制式相輔相成的多制式協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。

當(dāng)今時(shí)代的迅猛發(fā)展，使軌道交通的發(fā)展急需向前推進(jìn)。鄭州創(chuàng)新科技學(xué)校針對(duì)當(dāng)代社會(huì)發(fā)展需求，開(kāi)設(shè)軌道交通專業(yè)，培養(yǎng)我國(guó)發(fā)展所需的技術(shù)型及服務(wù)人員，為我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展輸送了大量人才。

從城市的空間圈層與空間尺度、不同空間圈層的交通需求特征和基于出行服務(wù)目標(biāo)的鄭州2019高鐵學(xué)校招生要求體系三個(gè)方面對(duì)都市圈軌道交通體系進(jìn)行分析。

結(jié)合國(guó)內(nèi)外案例研究，分析空間圈層與空間尺度的基本概念及其演變、都市圈/通勤圈的尺度，不同空間圈層的交通需求特征和軌道交通體系構(gòu)成，總結(jié)不同空間圈層及尺度的軌道交通線網(wǎng)功能層次與規(guī)模、軌道快線配置等特征，結(jié)合空間圈層與空間尺度的研判、相應(yīng)交通需求特征的分析，提出基于不同空間圈層出行服務(wù)目標(biāo)的軌道交通體系，明確各圈層軌道交通的功能層次配置與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、方案等。

鄭州創(chuàng)新科技學(xué)校是一所現(xiàn)代化中等專業(yè)學(xué)校，開(kāi)設(shè)的鄭州2019高鐵學(xué)校招生要求專業(yè)培養(yǎng)掌握軌道交通行車組織、客運(yùn)組織及服務(wù)等方面專業(yè)知識(shí)，具有良好的職業(yè)道德和一定創(chuàng)新能力的軌道交通運(yùn)輸生產(chǎn)、管理一線的應(yīng)用型人才。