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融雪劑主要危害_新聞中心
目前我市運(yùn)用的融雪劑是氯鹽類(lèi)融雪劑,主要成分的無(wú)機(jī)融雪劑,如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、等,通稱(chēng)為化冰鹽。氯鹽類(lèi)融雪劑的融雪原理是融雪劑溶于水(雪)后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態(tài)蒸氣壓不變,為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài),冰便融化了。對(duì)路途、橋梁、下水設(shè)備、環(huán)境、農(nóng)田、綠化植被等公共基礎(chǔ)設(shè)備的腐蝕是很?chē)?yán)重的。
融雪劑
主要危害
1、對(duì)路途兩旁的綠化帶和農(nóng)田帶來(lái)毀滅性的沖擊。運(yùn)用融雪劑后的積雪常常堆積在路途兩旁的綠化帶或農(nóng)田,開(kāi)春后其鹽類(lèi)殘留物悉數(shù)堆積在農(nóng)田和綠化帶里,農(nóng)作物和樹(shù)木怕鹽,將會(huì)形成綠化植物很多,乃至是毀滅性的。即使從頭補(bǔ)植,也要悉數(shù)換土才行,農(nóng)田就更在劫難逃,其丟失不言而喻。
2、縮短路途、橋梁壽數(shù)。尤其是瀝青混凝土路面,鹽類(lèi)物質(zhì)與瀝青會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹才能,形成瀝青外表脫落,在行車(chē)荷載的效果下從而大面積路面破損。鹽類(lèi)遇水今后,會(huì)發(fā)作鹽漲現(xiàn)象,又會(huì)形成路途路基損壞,直接形成路途與世長(zhǎng)辭,這將給后期路途保護(hù)大大加大難度。鹽類(lèi)對(duì)水泥混凝土路面同樣也存在的危害,道理很簡(jiǎn)單,城市路途的水泥混凝土路面一邊不會(huì)選用造價(jià)高昂的抗鹽水泥。
3、污染環(huán)境。融雪劑隨著冰雪融化,鹽類(lèi)物質(zhì)進(jìn)入地下今后,勢(shì)必會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐牡叵滤Y源形成污染,食用被融雪劑污染的水會(huì)對(duì)人體健康發(fā)生嚴(yán)重危害。
融雪劑對(duì)建筑也有危害嗎?
我們都知道融雪劑對(duì)下雪天氣幫助非常大,那么您知道融雪劑對(duì)建筑也有危害嗎?
1、熱沖擊冰雪在撒鹽后急劇融化,必然吸收大量的熱,每千克冰雪融化為同溫度的水需吸收335千焦耳的熱。由于空氣是不良導(dǎo)體,在冰雪急劇融化時(shí),從空氣中只能吸收很少熱量,大部分熱量需要從接觸冰雪的路面吸收。例如,下雪時(shí)氣溫為零下5℃時(shí),路面積雪僅相當(dāng)于1mm的降水量,則撒鹽數(shù)分鐘后,可使路面溫度降至-l4℃,這種突然降溫的熱沖擊,使路面急劇收縮,從而在路表面產(chǎn)生很大的拉應(yīng)力,對(duì)路面十分不利,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致路面開(kāi)裂。
2.鹽凍剝蝕破壞大多融雪劑和傳統(tǒng)化冰鹽一樣,不論其化學(xué)組成如何,均會(huì)引起混凝土嚴(yán)重剝蝕破壞?;炷谅访纣}凍破壞的特征是表面剝蝕,從而造成其表面凹凸不平,骨料暴露?;炷聋}凍破壞嚴(yán)重程度與鹽降低冰點(diǎn)和吸濕性有很大關(guān)系,冰點(diǎn)降低愈多和吸濕性愈強(qiáng),對(duì)混凝土破壞愈嚴(yán)重。
3.化學(xué)侵蝕。融雪劑溶液從表面裂縫或氣孔滲入混凝土中,就很難被排出,將不斷富集,因此即使在常溫下也會(huì)產(chǎn)生鹽結(jié)晶壓破壞,即使停止使用除冰鹽,鹽凍剝蝕破壞仍將產(chǎn)生,直至受鹽污染的混凝土層破壞為止,這已由實(shí)踐和室內(nèi)試驗(yàn)所證實(shí)。
融雪劑對(duì)路面和橋梁的腐蝕作用非常嚴(yán)重
加速鋼材銹蝕。融雪劑對(duì)路面和橋梁的腐蝕作用非常嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì),一條沒(méi)做過(guò)防鈉鹽處理的公路,在經(jīng)過(guò)鈉鹽融雪后,壽命可降低50%以上;融雪劑形成的含鹽水對(duì)鋼筋混凝土路面、橋梁及下水管道會(huì)產(chǎn)生損害。原因是當(dāng)融雪劑中的氯離子到達(dá)鋼筋表面并超過(guò)一定量(臨界值)時(shí),原處于鈍化狀態(tài)的鋼筋,就會(huì)活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的發(fā)展與體積膨脹(2~6倍),使混凝土保護(hù)層發(fā)生順?shù)摻铋_(kāi)裂、脫落,從而使大型工程處于危險(xiǎn)狀態(tài)。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道,天津市按50年使用年限標(biāo)準(zhǔn)建造的許多8立交橋,建成僅10多年,由于冬季融雪鹽水向下層滲入,導(dǎo)致一些梁頭及帽梁混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、剝落、鋼筋外露、銹蝕,同時(shí)還使部分橋梁線纜受到損壞。