專業(yè)佛山電子垃圾回收商為您講解：這類產(chǎn)品的拆解和處理相對比較簡單；另一類是所含材料比較復(fù)雜，對環(huán)境危害比較大的廢舊電子產(chǎn)品，如電腦、電視機顯像管內(nèi)的鉛

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電子廢棄物中金屬的回收

電子廢棄物中金屬的回收過程比較復(fù)雜，通常是先通過專門的分解機器將易分離的金屬篩選出，再高溫使金屬和雜質(zhì)分離，然后通過幾個相應(yīng)的加工流程來提煉各種金屬。電子廢棄物中的銅、金、銀、鉑、鈀等一般通過轉(zhuǎn)爐加工回收。加工方法有熔化精煉電解

從回收—梯級利用主體的協(xié)同性看，回收-梯級利用網(wǎng)絡(luò)體系的完善是廢舊動力電池梯級利用健康發(fā)展的前提。盡管《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》規(guī)定由汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任，電池企業(yè)保障廢舊動力電池的有效利用和環(huán)保處置，同時，產(chǎn)業(yè)鏈其他相關(guān)方等都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；且國內(nèi)也已由60余家汽車生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立了2800多個動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點，但遠(yuǎn)沒有形成涵蓋車企、電池企業(yè)、物流企業(yè)、梯級利用企業(yè)等完整的動力電池回收處理體系，未建立生產(chǎn)—回收—梯級利用主體間的有效合作機制，產(chǎn)業(yè)鏈主體間協(xié)同聯(lián)動能力較弱，權(quán)責(zé)不夠清晰。




從企業(yè)資質(zhì)約束引導(dǎo)機制層面看，首先，廢舊動力電池屬于危險產(chǎn)品，在檢測篩選、自動化拆解、殘值評估及系統(tǒng)再集成上對技術(shù)的要求較高。技術(shù)壁壘是正規(guī)梯級利用企業(yè)偏少的重要原因之一，目前進(jìn)入新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺的梯級利用企業(yè)僅約40家左右；其次，相對于回收企業(yè)，正規(guī)企業(yè)回收價格并不占優(yōu)勢，加之廢舊動力回收市場監(jiān)管缺失，大量不具有資質(zhì)的企業(yè)形成對正規(guī)企業(yè)的擠壓，梯級利用企業(yè)獲得的廢舊動力電池數(shù)量不足，進(jìn)而也會導(dǎo)致企業(yè)數(shù)量偏少；再者，政府對于梯級利用企業(yè)的培育機制尚不健全，未能給予有潛力的小微型企業(yè)一定的政策扶持。