能聯(lián)合高空工作平臺(tái)，高空作業(yè)效率更高更快。

通常，作，例如維護(hù)，建筑工作，甚至緊急訪問(wèn)都使用高空作業(yè)平臺(tái)。

眾能聯(lián)合超大工作平臺(tái)，高空作業(yè)效率更高更快，四輪驅(qū)動(dòng)，爬坡能力可達(dá)30%，機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，自動(dòng)液壓調(diào)平支腿，抽屜式發(fā)動(dòng)機(jī)架。

升降機(jī)自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)功能，不需人工牽引，不需外接電源移動(dòng)靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)之理想高空作業(yè)設(shè)備。

是現(xiàn)代高大建筑、設(shè)備之理想配備產(chǎn)品，是高空安全文明生產(chǎn)之必備。

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眾能聯(lián)合升降機(jī)自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)功能，不需人工牽引

在國(guó)內(nèi)，廠房一般采用傳統(tǒng)的腳手架來(lái)建造，而在美國(guó)同行在鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中大量使用高空作業(yè)平臺(tái)，來(lái)提高建造的安全性和效率。它使高空作業(yè)效率更高，更安全，是用途廣泛的高空作業(yè)升降設(shè)備。建筑物不同樓層貨物升降，快速上下，大型物件運(yùn)達(dá)各個(gè)樓層；眾能聯(lián)合升降機(jī)自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)功能，不需人工牽引，不需外接電源移動(dòng)靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)之理想高空作業(yè)設(shè)備。

隨著全社會(huì)對(duì)效率與安全要求的提高，高空作業(yè)平臺(tái)在各類場(chǎng)景中的使用度、接受度也越來(lái)越高，腳手架、吊籃等傳統(tǒng)作業(yè)方式逐漸被高空作業(yè)平臺(tái)完全取代。
高空作業(yè)平臺(tái)日益成為建筑施工的設(shè)備，相較于傳統(tǒng)的高空作業(yè)模式，高空作業(yè)平臺(tái)在作業(yè)安全、成本經(jīng)濟(jì)、施工效益三個(gè)方面有顯著優(yōu)勢(shì)。此外，在中國(guó)人口紅利即將耗盡時(shí)期，人力成本只會(huì)越來(lái)越高，這就更加凸顯出作業(yè)的重要性。
與此同時(shí)，高空作業(yè)平臺(tái)超高的安全性能也減少了施工方的隱性成本，畢竟腳手架的安全性是硬傷!未來(lái)的承包商競(jìng)爭(zhēng)，不再僅是單純的關(guān)系與造價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)優(yōu)先掌握先進(jìn)的施工工藝，誰(shuí)就可能在下一輪的競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)。

眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)自行走式剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)

自行走式剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)

利用自身動(dòng)力在使用場(chǎng)所內(nèi)行駛的剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)。該類型的平臺(tái)具有自動(dòng)行走的功能,移動(dòng)時(shí)不需要外部動(dòng)力源,因非常利便和快捷，成為市場(chǎng)上應(yīng)用較為廣泛的一種平臺(tái)設(shè)備。它的自行走功能使高空作業(yè)平臺(tái)具有了更好的靈活性以及機(jī)動(dòng)性,提高了高空作業(yè)的使用和工作效率,適用于各種區(qū)域廣、活動(dòng)范圍大的高空作業(yè)場(chǎng)所。目前使用的動(dòng)力源主要為電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。行走類型主要有輪載式,履帶式等。

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眾能聯(lián)合高空設(shè)備保證結(jié)構(gòu)的安全性

眾能聯(lián)合高空設(shè)備保證結(jié)構(gòu)的安全性

（1）保證結(jié)構(gòu)的性。高空作業(yè)車的幾大關(guān)鍵部件包括：臂架，支腿，平臺(tái)，自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)以及副車架等重要結(jié)構(gòu)。對(duì)于這些零部件而言，其必須具備足夠的剛強(qiáng)度。因此，除了把正常的工作載荷以及交變載荷、風(fēng)載、沖擊、動(dòng)載等納入考慮范圍外，對(duì)于某些特殊工況所涉及的附件載荷也應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行重點(diǎn)分析。另外，對(duì)于調(diào)平系統(tǒng)的連接方式、連接稍軸的固定與限位以及油缸的結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部位必須保證設(shè)計(jì)的合理性和連接的可靠性，并且，應(yīng)當(dāng)盡可能使這些結(jié)構(gòu)便于檢查與維護(hù)。（2）保證結(jié)構(gòu)支撐的穩(wěn)定性。通常情況下，高空作業(yè)車都設(shè)置有支腿以便保證工作室能得到可靠的支撐，從而為施工作業(yè)的穩(wěn)定性提供保障。在進(jìn)行高空作業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須要結(jié)合整車的結(jié)構(gòu)、作業(yè)的載荷以及底盤(pán)的承載能力，并且要充分考慮沖擊、風(fēng)載、動(dòng)載以及車體發(fā)生傾斜現(xiàn)象是的附加載荷等各種因素，來(lái)設(shè)計(jì)合理的支撐結(jié)構(gòu)，確定科學(xué)的支腿跨距，以滿足高空作業(yè)車的穩(wěn)定性的要求。