上述低壓縮永1久變形氟橡膠可用于制造在空氣。石油基潤滑油、燃油、液壓油和雙酯類合成潤滑油中工作的活動(dòng)或固定密封件。

長期工作溫度為-40℃～250℃，對于某些部位可低于-40℃或高于250℃，短期可達(dá)300℃。由于硬度等級不同，其應(yīng)用范圍也不同。

FX-4膠料硬度低，伸長率高，適于制作接觸油料的高溫導(dǎo)線套管密封墊片和O形圈；FX-5膠料主要制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)通用的橡膠密封件；FX-6膠料硬度高，抗擠壓性好，可用于高溫高壓的橡膠密封件，如超深井石油勘勘探。

耐酸堿氟膠板價(jià)格電性能

26型氟膠板的電絕緣性能不是太好，只適于低頻，低電壓場合應(yīng)用。加工助劑是近年來氟橡膠加工的一大進(jìn)步，它是在不影響膠料發(fā)揮的前提下，能改善氟橡膠的混煉工藝，防止焦燒，改進(jìn)膠料的流動(dòng)性和壓出性能，并能在加工中防止粘輥、粘模，起到外脫模劑的作用。溫度對其電性能影響很大，即隨溫度升高，絕緣電阻明顯下降，因此，氟膠板不能作為高溫下使用的絕緣材料。填料種類和用量對電性能影響較大，沉淀碳酸鈣賦予硫化膠較高的電性能，其他填料則稍差，填料的用量增加，電性能則隨之下降。23型氟膠板由于吸水較低，其電性能較26型氟膠板好。

耐高真空性能  

氟橡膠板具有極佳的耐真空性能。這是由于氟膠板在高溫、高真空條件下具有較小的放氣率和的氣體揮發(fā)量。26型、246型氟橡膠板能夠應(yīng)用于133×l0-9～133×10-10Pa的超高真空場合，是宇宙飛行器中的重要橡膠材料。

氟橡膠是一種自補(bǔ)強(qiáng)性能的橡膠。氟膠板的硫化劑是使氟橡膠產(chǎn)生一定程度的交聯(lián)，使其具有良好的使用性能。由于氟膠性能要求和用途的不同，需要通過補(bǔ)強(qiáng)、填充體系進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其功能和成本適應(yīng)用戶的需要。一般用量在10-30份之間。目前常用的補(bǔ)強(qiáng)填充劑大致上有熱裂法炭黑（N-990）、噴霧碳黑、白炭黑、硫酸鈣、硫酸鋇、氧化鈣、炭纖維等。彩色氟橡膠制品可以使用白炭黑、鈦白、氟化鈣、碳酸鈣等，并配用相應(yīng)的顏料即可得到相應(yīng)的膠料。但是，在加工壓縮型密封制品時(shí)，在選用彩色原料時(shí)，要注意顏料與高溫的合理匹配，還要控制膠料的壓縮變形值，以使產(chǎn)品適應(yīng)壓縮下的工作需要。

由于聚烯烴類氟橡膠（26 型氟橡膠，23 型氟橡）和亞硝基氟橡膠中，主鏈上都沒有不飽和的C＝C 鍵結(jié)構(gòu)。溫度對其電性能影響很大，即隨溫度升高，絕緣電阻明顯下降，因此，氟膠板不能作為高溫下使用的絕緣材料。減少了由于氧化和熱解作用在主鏈上產(chǎn)生降解、斷鏈的可能。偏氟乙烯中亞基團(tuán)對聚合物鏈的柔軟性起著相當(dāng)重要的作用，例如氟橡膠23-21 和氟橡膠23-11 是分別由偏氟乙烯和三氟按7 ∶3 和5 ∶5 的比例組成，顯然，前者比后者柔軟。

無論是偏氟乙烯和三氟，或者前者和六氟的共聚物以及它們和四氟乙烯的三聚物，都可以是以晶態(tài)為主或無定形態(tài)為主。從一些近期的專利現(xiàn)狀來分析，氟橡膠新產(chǎn)品及其技術(shù)主要方向有以下幾點(diǎn)：1。這取決于當(dāng)一個(gè)單體為共聚物的主要鏈段時(shí)，另一個(gè)單體介入的含量。電子衍射研究指出，在偏氟乙烯鏈段中六氟摩爾分?jǐn)?shù)達(dá)7％，或者在三氟的鏈段中偏氟乙烯的摩爾分?jǐn)?shù)達(dá)16％時(shí)，這兩種共聚物仍具有和其相當(dāng)?shù)木畚锏木w結(jié)構(gòu)。但是，當(dāng)前者的六氟摩爾分?jǐn)?shù)增加到15％以上，或者后者的偏氟乙烯摩爾分?jǐn)?shù)增加到25％以上時(shí)，晶格就被大幅度破壞，導(dǎo)致它們具有橡膠性能為主的無定形結(jié)構(gòu)。這是由于第二單體引入量的增加，破壞了其原有分子鏈的規(guī)整性。氟橡膠可以與橡膠、酯橡膠、乙丙橡膠、硅橡膠、氟硅橡膠等并用，以降低成本，改善物理機(jī)械性能和工藝性能。