發(fā)電機(jī)組機(jī)油加多了會有多大影響？

大家都知道，發(fā)電機(jī)組機(jī)油容量不足會導(dǎo)致柴油機(jī)磨損大，容易燒瓦、拉缸等情況。昨天有柴油發(fā)電機(jī)組用戶在網(wǎng)上留言問：機(jī)油加多了對發(fā)電機(jī)組有什么影響？

1，機(jī)油過多會降低發(fā)動機(jī)輸出功率。發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時曲軸柄、連桿大端會快速運(yùn)動，這時機(jī)油過多，曲軸柄、連桿就產(chǎn)生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機(jī)油就會耗費(fèi)能量，這在無形中導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)輸出功率的降低，并增加油耗。機(jī)油過多不僅會降低發(fā)動機(jī)輸出功率，還會出現(xiàn)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音加大等現(xiàn)象。在生活中常見的發(fā)電設(shè)備有：汽輪機(jī)、水輪機(jī)、機(jī)、柴油機(jī)及可再生新能源：核能、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、海洋能等。

2，機(jī)油過多會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)排氣管冒藍(lán)煙。機(jī)油過多，曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動必然會導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油會擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍(lán)煙，也就是“燒機(jī)油”。

國家的發(fā)展與電力供應(yīng)傳輸和電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)相連的。像肯尼亞、烏干達(dá)和坦桑尼亞等非洲國家就嚴(yán)重缺電，并且非常干旱，所以非洲水電站發(fā)電量低。在水發(fā)電站供不應(yīng)求的情況下，供電速度快、功率段選擇多、使用范圍廣并且操作簡單的柴油發(fā)電機(jī)成為了非洲國家發(fā)電設(shè)備的選擇。市場需求在迅速增長，我國出口柴油發(fā)電機(jī)非洲國家也增多。發(fā)電機(jī)房環(huán)保工程設(shè)計人員會針對噪聲分別處理：1、減震器和減震膠：減震器材是解決發(fā)電機(jī)噪聲在固體中傳播的好方法。

在非洲停電現(xiàn)象很普遍，平均每周都會停電減載負(fù)荷。企業(yè)想要維持不間斷生產(chǎn)就不得不使用柴油發(fā)電機(jī)，這也就促進(jìn)市場需求的持續(xù)增長。

另一項導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障的原因是：機(jī)組啟動的蓄電池故障。蓄電池長時間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補(bǔ)充，沒有配置啟動蓄電池的充電器；注意：勿在柴油發(fā)電機(jī)組重載運(yùn)行中打開水箱壓力蓋，待停機(jī)后直至水溫低于70°時才可擰下壓力蓋，不可疏忽。蓄電池長時間自然放電后電量降低，或使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充/浮充倒換，因為疏忽未進(jìn)行倒換操作致使蓄電池電量達(dá)不到要求。

購置備用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的目的就是防患于未然，說白了就是需要的時候設(shè)備能夠運(yùn)行，能夠解決燃眉之急，避免一些不必要的損失發(fā)生，所以提醒：日常對發(fā)電機(jī)組設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的事情。