柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。為了減少機組的振動，在柴油機，發(fā)電機，水箱和電氣控制箱等主要組件與底架連接處，通常均裝有減振器或橡皮減振墊。

上述各負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負(fù)荷大于單臺應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量時（應(yīng)急柴油發(fā)電機組容量的確定和計算負(fù)荷的確定），可選擇2臺型號、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的發(fā)電機組。在市電停電后，由其中一臺或二臺機組向生活和商業(yè)用電供電；當(dāng)市電停電，又發(fā)生火災(zāi)時，由2臺機組向消防負(fù)荷供電，以利消防。

備用柴油發(fā)電機組選用2臺時以滿足下列條件：型號、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近，自動化機組，機組轉(zhuǎn)速為1500～1000r.p.m、無刷勵磁、400/230V、三相四線、帶控制屏、充放電設(shè)備、共用底盤。底盤可帶日用油箱。

冬季即將來臨，提醒廣大柴油發(fā)電機組用戶在使用過程中要特別注意以下幾點事項：

1、更換散熱器中（水箱）中的冷卻水，推薦添加足量的防凍液，以防散熱器、缸體凍裂；

2、北方嚴(yán)寒地區(qū)的用戶，需要給發(fā)電機組添加防凍裝置，例如：加熱爐、油溫加熱器、水溫加熱器等，防止無法正常啟動；

3、開機時，適當(dāng)增加怠速運行時間，確定機體溫度達(dá)到相對的溫度，再高速運行，推薦：怠速運行：8-10分鐘；、

4、對使用的機油和柴油進(jìn)行更換，推薦：機油更換濃度相對較低的，柴油使用凝點低于常溫5攝氏度以上的（視地區(qū)而定）；

5、如發(fā)電機組沒有添加防凍液，在使用完畢停機后放干凈機體和散熱器中的冷卻水。

發(fā)電機組底座的安裝

1.應(yīng)在地板上澆注一個鋼筋混凝土底座.

2.混凝土底座應(yīng)經(jīng)過一個月173KPa以上壓力測試合格.

3.混凝土底座應(yīng)高于地板至少150mm,延機組底盤每邊至少擴(kuò)展150mm,水泥機座上應(yīng)預(yù)埋”J”或”L”型地腳螺栓.

4.發(fā)動機,發(fā)動機與油箱之間必須加裝減振器.

5.油箱結(jié)構(gòu)和強度必須能承受機組的靜載荷和動載荷.

6.油箱底部和地面之間必須留有一定距離,便于檢修維護(hù).