康明斯發(fā)電機(jī)組在高原地區(qū)使用時(shí)，由于此地區(qū)的氣壓低、空氣稀薄、含氧分量小，使康明斯發(fā)電機(jī)組不能像在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率。對(duì)于自然進(jìn)氣式的發(fā)電機(jī)組，海拔沒身高1000英尺【304.8m】約損失功率3%。柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)狀態(tài)1、保持發(fā)電機(jī)組的蓄電池達(dá)到啟動(dòng)電壓，蓄電池啟動(dòng)電壓一般為24V。對(duì)于在高原地區(qū)工作的發(fā)電機(jī)組，應(yīng)使用較低功率以防止冒煙和燃油過多。

全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組就是：發(fā)電機(jī)組在無人值守的情況下，自動(dòng)完成發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)與停機(jī)：市電與發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)切換及監(jiān)控發(fā)電機(jī)組運(yùn)行情況并在市電恢復(fù)供應(yīng)時(shí)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)切換市電并停機(jī)。

發(fā)電機(jī)組和市電該怎樣轉(zhuǎn)換？

國產(chǎn)發(fā)機(jī)要加裝停車閥保證自控制停車條件的雙電源自轉(zhuǎn)換柜（ATS柜），即配套發(fā)電機(jī)組智能自轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。

原理：雙電源自轉(zhuǎn)換關(guān)雙系統(tǒng)電源（雙電源）利用電磁線圈瞬轉(zhuǎn)換向負(fù)荷供應(yīng)電力轉(zhuǎn)換關(guān)關(guān)電磁線圈做轉(zhuǎn)換作使其通電作再通電由于采用平消耗電力零瞬勵(lì)磁式機(jī)械保持型結(jié)構(gòu)關(guān)平作通機(jī)械性保持觸點(diǎn)接通狀態(tài)

柴油發(fā)電機(jī)和市電能同時(shí)供電嗎？

如果二者同時(shí)供電，柴油發(fā)電機(jī)會(huì)容易損壞，市電會(huì)因保護(hù)而跳閘。如果遇到特別大的變壓器的話還會(huì)損壞斷路器和隔離開關(guān)；

空氣開關(guān)

空氣開關(guān)在未啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組之前或機(jī)組沒有進(jìn)入送電狀態(tài)時(shí)，開關(guān)應(yīng)處于分開狀態(tài)，開關(guān)下端有四個(gè)接線端，這三個(gè)是三相火線，玉柴發(fā)電機(jī)組就是接動(dòng)力線的，旁邊獨(dú)立的是零線，零線與其中任何一火線接觸的電源是220V的照明電，切勿使用一項(xiàng)超出發(fā)電機(jī)額定功率的三分之一。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)大量的機(jī)油竄入燃燒室燃燒，而機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，造成活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞及活塞與氣缸的磨損。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)儀表部分

1、在使用過程中，通過電流表可準(zhǔn)確讀出使用的功率大小；

2、電壓表可檢測(cè)電機(jī)輸出電壓；

3、頻率表須達(dá)到50Hz，這是檢測(cè)轉(zhuǎn)速的依據(jù)；

4、電流與電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)，是檢測(cè)電機(jī)儀表數(shù)據(jù)的；

5、油壓表，檢測(cè)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)油壓，在全速狀態(tài)下，應(yīng)不小于0.2大氣壓；

6、轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速應(yīng)位于1500轉(zhuǎn)每分鐘；

7、水溫表，在使用過程中，不能超過95度，油溫一般不能超過85度。