有一次我在家打游戲突然就“黑”了一下，突然靈感而發(fā)想到了昨天工廠上班時突然斷電了，工廠一切工序都要停止，高管們都是忙上忙下的，老板對此也是很，為了防止企業(yè)斷電時的正常運轉，同時也為了節(jié)約生產成本，會選購一些二手發(fā)電機組來作為備用電源。

看二手發(fā)電機組的標牌和外表，看是哪家工廠出產的，何時出廠的，距離現在有多長時間;看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機型是否被淘汰等，從標牌和外表來判別二手柴油發(fā)電機組的新二手程度。也可以通過視覺來檢查二手發(fā)電機組的磨損或疲勞的機械部件。

 3.2柴油發(fā)電機組的結構分析一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成

傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內，稱為分體式控制屏

70年代以來，汽輪發(fā)電機組的/大容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發(fā)電機中得到應用，這將在汽輪發(fā)電機組發(fā)展產生一個新的飛躍。

控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數和柴油機運行參數。此外,發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設有消聲器和外罩

柴油發(fā)電機組購買與租賃哪個劃算？

柴油發(fā)電機組的購買與租賃，無非就是一個所有權與使用權的問題，到底哪個劃算，還得依據客戶需求具體情況具體分析。

依據客戶對機組經費的考慮。購買只是一次性投入較多，相比長期租賃還是很劃算的。首先，正規(guī)廠家購買的機組是100%的新機組，效率很高，高質售保。而租賃的經過反復使用，其性能及效率遠不及新機組；其次，長期租賃費用本來就高，在來回搬運中零件損壞，不但得花費賠償，還耽誤工作，實則不劃算。