柴油機(jī)處于30%額定負(fù)載以下，經(jīng)濟(jì)性變差。通常，發(fā)電機(jī)組工作在負(fù)載超過(guò)額定負(fù)載的60%對(duì)柴油機(jī)較為有利。

二種方法是增加一個(gè)應(yīng)電抗來(lái)補(bǔ)償容性負(fù)載，通常使用并聯(lián)線繞電抗器接在發(fā)電機(jī)輸出并聯(lián)板上，這很容易實(shí)現(xiàn)而且成本較低，但無(wú)論是重負(fù)載還是輕負(fù)載，電抗器總是在吸收電流并影響負(fù)載功率因數(shù)。而且，不論UPS的數(shù)量多少，電抗器的數(shù)量總是固定的。

三種方法是在每一臺(tái)UPS中加裝正好能補(bǔ)償U(kuò)PS容抗的感性電抗器，在低負(fù)載情況下由接觸器(選件)控制電抗器接入。此方法可較地設(shè)置電抗器，但數(shù)量較大且安裝和控制的成本高。

柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)，一般為200號(hào)混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)長(zhǎng)、寬為機(jī)組共用底盤長(zhǎng)、寬各加200～300mm，基礎(chǔ)高出地面50～200mm，基礎(chǔ)厚度：H=K稧/d稡稬

式中：H-基礎(chǔ)厚度（m） K-重量倍數(shù)1.5～2 G-機(jī)組總重量（kg） d-混凝土密度2400kg/mm3 B-基礎(chǔ)寬度（m） L-基礎(chǔ)長(zhǎng)度（m）

機(jī)組基礎(chǔ)不預(yù)留地腳螺栓孔，安裝時(shí)在機(jī)組底盤下安置減震器（或橡膠減震墊），用膨脹螺栓將減震器與基礎(chǔ)固定即可。如有必要，在基礎(chǔ)周圍可設(shè)置防震溝，能夠?qū)ㄖ锾峁┹^好的保護(hù)。防震溝寬度為25-30mm，溝深與基礎(chǔ)持平。溝內(nèi)放黃沙或木屑，或二者的混合物。

冬季即將來(lái)臨，提醒廣大柴油發(fā)電機(jī)組用戶在使用過(guò)程中要特別注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)：

1、更換散熱器中（水箱）中的冷卻水，推薦添加足量的防凍液，以防散熱器、缸體凍裂；

2、北方嚴(yán)寒地區(qū)的用戶，需要給發(fā)電機(jī)組添加防凍裝置，例如：加熱爐、油溫加熱器、水溫加熱器等，防止無(wú)法正常啟動(dòng)；

3、開(kāi)機(jī)時(shí)，適當(dāng)增加怠速運(yùn)行時(shí)間，確定機(jī)體溫度達(dá)到相對(duì)的溫度，再高速運(yùn)行，推薦：怠速運(yùn)行：8-10分鐘；、

4、對(duì)使用的機(jī)油和柴油進(jìn)行更換，推薦：機(jī)油更換濃度相對(duì)較低的，柴油使用凝點(diǎn)低于常溫5攝氏度以上的（視地區(qū)而定）；

5、如發(fā)電機(jī)組沒(méi)有添加防凍液，在使用完畢停機(jī)后放干凈機(jī)體和散熱器中的冷卻水。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)電機(jī)處于工作狀態(tài)或冷卻液處于熱態(tài)時(shí)，應(yīng)先冷卻柴油發(fā)電機(jī)后方可將加水蓋慢慢松開(kāi)使冷卻系統(tǒng)卸壓。

不得在風(fēng)扇部位撬動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，這種不正常的操作會(huì)造成嚴(yán)重的人身傷害或使風(fēng)扇葉片損壞。

對(duì)柴油發(fā)電機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行查看，調(diào)查是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多，使機(jī)油進(jìn)入焚燒室后且蒸發(fā)成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過(guò)查看發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量契合柴油發(fā)電機(jī)的用油規(guī)則。

1100kw三菱柴油發(fā)電機(jī)