由于各地市分別由不同的監(jiān)控廠家承建，因此也就形成了各個不同廠家系統(tǒng)互聯(lián)的要求。這類系統(tǒng)有時還可用作數(shù)據(jù)中心潔凈度的檢測，當感應線上的塵埃集結到一定厚度，系統(tǒng)會報警提示管理人員派人處理。1999年，中國移動集團公司根據(jù)這種互聯(lián)的要求，組織制定了互聯(lián)接口標準，稱為B接口標準，并在2001年發(fā)布（GF006-2001）。這個標準已在動環(huán)系統(tǒng)互聯(lián)中得到了廣泛的應用，已成為了事實上的標準。本文中的互聯(lián)接口按照信息部對互聯(lián)接口的定義方式，定義為C接口。SS為監(jiān)控站，如地市局站等，SC為集中監(jiān)控中心，為各SS的收斂點，如省局站等。在系統(tǒng)架構上、設備配置和功能要求上遵循YD/T 1363-2005標準。

5、其它的限制在其它方面，如告警的獲取、局站狀態(tài)上送、超長機制、告警性判斷、監(jiān)控對象變更（增、刪、改）、自動上送處理、浮點精度定義、自定義設備的處理、設備型號的分類、采用字符傳輸時因定長限制導致傳輸不完整、特殊監(jiān)控量的定義、多態(tài)遙信量的定義等都有值得探討和完善的地方，同時還要規(guī)范一些細節(jié)性的應用。同時，底端智能化平臺可以通過監(jiān)控中心的配置，在底端實現(xiàn)多種業(yè)務定制功能，更加符合動力設備維護的需求。不管采用那種方式，都會解決數(shù)據(jù)ID不夠的問題，但每一種擴展都會帶來或多或少協(xié)議的更改，從兼容性上來講，會與原來的協(xié)議不兼容。

動監(jiān)控系統(tǒng)采用智能電量檢測儀，對數(shù)據(jù)中心的總輸入電源柜的電量進行檢測。漏水監(jiān)控系統(tǒng)本身包括：漏水控制器、漏水感應線及其他輔助設備，系統(tǒng)可檢測感應線上任何點的漏水位置并有報警輸出。電量儀是集三相相電壓、相電流、線電壓、線電流、有功、無功、視在功率、頻率、功率因數(shù)、電度等參數(shù)于一體的智能儀表。該表帶有報警功能和智能通訊接口可與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)主機相連采集所需的參數(shù)，使用戶能方便讀取配電的電流、電壓，了解供電質(zhì)量，并可查看所監(jiān)測配電線路的參數(shù)及其歷史曲線。通過分析有關參數(shù)的歷史曲線，數(shù)據(jù)中心管理員能清楚地知道供電電源的質(zhì)量是否可靠完好，為合理地管理數(shù)據(jù)中心電源提供科學的依據(jù)。