為啥固定登車(chē)橋成為比較實(shí)用的裝卸貨工具？

伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各種現(xiàn)代化企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、物流中心等大規(guī)模建設(shè)，通過(guò)以前的裝卸貨困難的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中很多企業(yè)都把實(shí)用現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)在內(nèi)，以往運(yùn)輸車(chē)輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)只能依靠人工進(jìn)行搬運(yùn)，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、效率低，而且還給人身帶來(lái)不安全性隱患。固定登車(chē)橋就充分發(fā)揮出了它裝卸貨的專業(yè)性能，只需要一個(gè)人駕駛搬運(yùn)車(chē)輛就可以輕松搞定裝卸貨問(wèn)題，不僅提高了作業(yè)效率，也提高了作業(yè)的安全性，已經(jīng)成為現(xiàn)代化裝卸設(shè)備中重要的工具之一。

固定登車(chē)橋施工說(shuō)明

1.先挖一個(gè)地坑。

2.挖引線孔，預(yù)埋電線（用PVC或鋼管包?。┛琢粼诘乜游膊恐行奈恢?。

3.將錨釘焊與角鋼的內(nèi)面，地坑三角均需角鋼包邊。

4.坑底底層鋪碎沙子，上層鋼筋混凝土。

5.坑兩邊必須利用網(wǎng)狀鋼筋與土建中鋼筋網(wǎng)連接穩(wěn)固，注意間距。

6.水泥澆注，預(yù)留角鋼位置，預(yù)埋防撞塊厚鋼板。

7.二次澆注，固定角鋼，地坑施工完畢。

8.將固定登車(chē)橋放入坑位，通過(guò)膨脹螺栓以及焊接將平臺(tái)與坑位緊密連接。

固定式登車(chē)橋全液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡(jiǎn)便可靠。 唇板和平臺(tái)通過(guò)長(zhǎng)軸連接，具有高強(qiáng)度和良好的可靠性。

 1.當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故或沒(méi)有電源時(shí)，液壓系統(tǒng)具有緊急制動(dòng)功能。

 2.平臺(tái)配有防壓腳趾安保防護(hù)裝置。

 3.電纜有接地保護(hù)。

 4.電子控制系統(tǒng)設(shè)置了故障指示。

 5.平臺(tái)可以隨著車(chē)輛傾斜而移動(dòng)。

 6.配置與工業(yè)門(mén)互鎖的安保保護(hù)裝置。

 7.裝卸平臺(tái)設(shè)有提升點(diǎn)，用于整體提升。