氯化鹽融雪劑對金屬的腐蝕性比其他物質(zhì)更大

常用融雪劑以鹽類為主，路面上鹽將冰融化后，隨雪水流淌。鹽類物質(zhì)進入地下以后，勢必會對當(dāng)?shù)氐牡叵滤Y源造成污染，食用被融雪劑污染的水會對人體健康產(chǎn)生嚴重危害。由于工業(yè)鹽沒有使用標準，工業(yè)鹽多含有亞鹽，人飲用后會出現(xiàn)，如果量大可以致人。因此，融雪劑的損害不可小視?，F(xiàn)在市面上所說的環(huán)保融雪劑(氯化鈣)其實并不環(huán)保。只要是融雪劑，它或多或少會對環(huán)境造成影響。從化學(xué)上講氯化鈉、氯化鈣兩種物質(zhì)都是鹽，對工程和綠化都具有不同程度的傷害。氯化鈣的好處在于它的冰點比氯化鈉更低，-20℃以下都能用，對植物、土壤的損害略小，可是也不能說它環(huán)保。因此，除雪融冰應(yīng)該慎用融雪劑。切莫一時急用，造成長遠危害。

固體融雪劑

山東魯九化工有限公司生產(chǎn)的環(huán)保型球狀固體融雪劑以為主要原料，添加了緩蝕劑，對混凝土、金屬、綠植的影響降到了。特別是能夠防止鎂鋁合金和鎘板材料等金屬的腐蝕，對土壤、誰和植被的影響很小，具有穩(wěn)定分解、低化學(xué)耗氧量、低生物耗氧量和低水體毒性等特征。我公司生產(chǎn)的甲酸鈉符合美國機場航空器材技術(shù)規(guī)格（SEA-AMS-1431D標準）國際通用標準中所有要求，特別適用于機場跑道、鋼構(gòu)橋梁等安全等級嚴格的環(huán)境。

植物基非氯環(huán)保型融雪劑材料開發(fā)及應(yīng)用技術(shù)研究

　　一等獎

　　顯著改善冰雪路面的抗滑能力，有助于提高行車安全性。相對于傳統(tǒng)的除冰鹽，適用環(huán)境溫度域更寬，對環(huán)境和結(jié)構(gòu)物無損傷。

　　為有效防止或減輕路面積雪結(jié)冰造成的行車影響及危害，灑布融雪劑是常用有效手段。然而，兩類常見的融雪劑各有利弊：氯鹽類冰點低、資源豐富、價格低廉，卻對環(huán)境造成影響；非氯鹽類環(huán)保性能較好，但價格昂貴。

　　在環(huán)境和經(jīng)濟的效益矛盾中，課題組找到了均衡：一種植物基非氯環(huán)保型融雪劑應(yīng)運而生。它以玉米等植物秸稈為主要原料，由多元醇和有機酸鹽組成，不含任何氯化物、硫酸鹽及亞。并且實現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)。

　　由于其主要成分來自天然植物，該材料在自然環(huán)境中可降解代謝：在土壤中，6月后能完全降解，在有氧水生環(huán)境中，1天后降解36%，7天后降解97%。同時，對動物皮膚無刺激，對土壤微生物的抑菌作用很小。

融雪劑

選取氯化鈉、氯化鎂、氯化鈣、CMA等融雪劑,配置20%濃度的融雪劑溶液,測試經(jīng)凍融循環(huán)后對集料力學(xué)性能的影響。試驗結(jié)果表明:不同類型的融雪劑對集料的壓碎值影響不同,氯化鈉溶液對集料壓碎值的影響,CMA溶液對集料壓碎值的影響,且與自來水相當(dāng);壓碎后,集料的通過率變化趨勢基本一致。當(dāng)篩孔孔徑為4.75mm時,氯化鈉、氯化鈣、CMA、自來水、氯化鎂鹽凍后集料的通過率分別為36.8%、34.9%、33.2%、32.2%、32.1%,說明CMA和氯化鎂溶液對集料鹽凍后力學(xué)性能的影響較小。