受?chē)?guó)內(nèi)下業(yè)強(qiáng)勁需求影響，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)庫(kù)存迅速下降。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至7月23日，國(guó)內(nèi)五大鋼材品種市場(chǎng)庫(kù)存達(dá)1530萬(wàn)噸，較3月中旬的峰值下降42.5%。其中，6月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)五大品種市場(chǎng)庫(kù)存基本在1500萬(wàn)噸左右波動(dòng)，盡管總體庫(kù)存水平仍高于往年，但考慮到今年有疫情的影響，可以說(shuō)目前鋼材市場(chǎng)庫(kù)存已經(jīng)接近新的平衡點(diǎn)。

　產(chǎn)量有上限 供給不會(huì)無(wú)限增長(zhǎng)　　2019年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量接近10億噸水平，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)8.3%；今年上半年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)49901萬(wàn)噸。隨著原料價(jià)格不斷上漲，鋼鐵行業(yè)出清“地條鋼”后，普碳鋼利潤(rùn)已經(jīng)連續(xù)2年下滑。目前，長(zhǎng)流程螺紋鋼毛利潤(rùn)已經(jīng)處于虧損邊緣，這將制約產(chǎn)量繼續(xù)釋放。　　從品種上看，6月份鋼筋產(chǎn)量達(dá)2446.5萬(wàn)噸，基本接近峰值；螺紋鋼周產(chǎn)量在400萬(wàn)噸以上，筆者認(rèn)為，下半年很難維持這種高供給態(tài)勢(shì)。

　從鐵路、地鐵建設(shè)方面看，長(zhǎng)三角地區(qū)目前已開(kāi)工了滬蘇湖鐵路、揚(yáng)馬城際鐵路等項(xiàng)目，蘊(yùn)含著鋼管行業(yè)的市場(chǎng)機(jī)遇。如在上述鐵路項(xiàng)目中，機(jī)車(chē)等將大量使用軸承鋼管；候車(chē)大廳建筑多是鋼管結(jié)構(gòu)，涉及管徑為90毫米~300毫米的無(wú)縫鋼管、管徑直徑約為1000毫米的焊管（內(nèi)填充混凝土）柱子等。綜合測(cè)算，每一個(gè)鐵路站廳需用鋼管1萬(wàn)噸左右。此外，這些工程還將涉及鐵路接觸網(wǎng)支撐桿用高頻焊管或冷彎型鋼、排水管用螺旋焊管、鐵路橋梁護(hù)欄用焊管、基礎(chǔ)樁管用螺旋焊管等需求。鐵路工程用鋼管品種規(guī)格很多，一個(gè)鋼管企業(yè)很難總包，方案是聯(lián)合有關(guān)鋼管企業(yè)組團(tuán)承接工程訂單。并且，區(qū)域內(nèi)的工程項(xiàng)目由本區(qū)域內(nèi)的鋼管企業(yè)承擔(dān)制造，可以節(jié)省物流費(fèi)用，提高內(nèi)循環(huán)效率。同時(shí)，長(zhǎng)三角地區(qū)城市市區(qū)軌道交通地鐵建設(shè)速度也在加快，上海市臨港地區(qū)與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的兩港快線等6條市域鐵、3條國(guó)鐵的規(guī)劃正在落地。

　從電力機(jī)組建設(shè)方面看，2020年3月份，江蘇省安排連云港田灣站擴(kuò)建工程開(kāi)工，機(jī)組工程將大量使用到合金用管等。同時(shí)，江蘇省是《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃》（2014~2020年）重點(diǎn)建設(shè)的9個(gè)大型現(xiàn)代風(fēng)電基地之一，風(fēng)電站建設(shè)將大量使用鋼管樁?！　霓r(nóng)業(yè)水利方面看，上海及長(zhǎng)三角地區(qū)（如上海崇明島和江蘇、安徽等?。┰谵r(nóng)村推廣節(jié)水灌溉項(xiàng)目，需要大量鋪設(shè)低壓用水管道。同時(shí)，江蘇省今年重點(diǎn)安排的農(nóng)房改善項(xiàng)目需要大量使用鍍鋅焊管?！　某鞘薪ㄔO(shè)方面看，上海市浦東新區(qū)、松江區(qū)、金山區(qū)目前5個(gè)項(xiàng)目占地面積達(dá)135365平方米，黃浦區(qū)、虹口區(qū)6月份推動(dòng)舊房改造1000多戶；上海市燃?xì)夂徒o排水舊管道更新工程等項(xiàng)目目前已啟動(dòng)，將需要多種管線管、輸水管和鍍鋅焊管等。