麻袋包裝的進(jìn)口貨物,必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口

1.至：麻袋包裝的進(jìn)口貨物，必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口；危險(xiǎn)品不能卸在碼頭倉(cāng)庫(kù)，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。

2.至日本：日本港務(wù)局對(duì)進(jìn)口規(guī)定：去往第二卸貨港的船艙，在卸貨港不準(zhǔn)開艙，即使其中有卸貨港的貨物也不例外；每票提單的重量不得超過毛重80噸。

3.至新加坡：新加坡港方規(guī)定裝有危險(xiǎn)品的船只不得?？看a頭，必須在危險(xiǎn)品錨地卸駁，然后由駁船運(yùn)往港務(wù)局碼頭倉(cāng)庫(kù)交收貨人，費(fèi)用由船方支付。因此，船方在承運(yùn)去新加坡的危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)要求發(fā)貨人付危險(xiǎn)品補(bǔ)貼。

4.至黎巴嫩：黎巴嫩獸醫(yī)衛(wèi)生檢疫法規(guī)定凡進(jìn)動(dòng)物、畜產(chǎn)品及其制品、所有易腐壞的罐頭和食品，均須隨船攜帶有關(guān)生產(chǎn)國(guó)出具的正式衛(wèi)生證書，無證書的商品禁止入港。

包裝托運(yùn)快件時(shí)必須使用包裝材料。選擇包裝材料時(shí)要考慮其強(qiáng)度、防震性能及耐久性。利用防震材料，特別要盡量避免包裹內(nèi)物品的移動(dòng)。必要時(shí)使用封箱膠帶，這是密封并確保包裹完好的有效方法。如果沒有封箱機(jī)，要使用強(qiáng)力膠帶根據(jù)貨物體積選擇包裝的尺寸。未裝滿的包裹容易坍陷；包裹裝的過滿容易脹裂。將易碎品放在包裹的中間位置；確保其沒有接觸到包裹的任何一側(cè)。貨物各個(gè)側(cè)面均要填滿防震填料?？爝f柜解決了快件“后100米”的配送難題，為快遞企業(yè)和不在家的收件人提供了便利。將粉末和顆粒狀物品放在強(qiáng)力塑料袋里密封，并使用堅(jiān)硬的纖維板包裝盒。非固體物品使用 “ 向上箭頭 ” 標(biāo)簽。將您要發(fā)運(yùn)的禮物進(jìn)行重新包裝。許多禮品的精美包裝可能并不適于運(yùn)輸。

快遞柜解決了快件“后100米”的配送難題，為快遞企業(yè)和不在家的收件人提供了便利。但個(gè)別快遞員未征得同意就將快件直接放入快遞柜,引起了收件人的不滿，而因取件超時(shí)產(chǎn)生的快遞柜代存服務(wù)費(fèi)應(yīng)該由誰來付，值得商榷。對(duì)記者采訪了多方人士。DHL在解決方案、快遞、物流、空運(yùn)、海運(yùn)和運(yùn)輸各方面的專業(yè)技能都是非常的完善，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球，在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有網(wǎng)點(diǎn)?？爝f柜變“甩手柜”超時(shí)費(fèi)不應(yīng)轉(zhuǎn)嫁收件人。

快遞柜經(jīng)歷了從免費(fèi)使用到收費(fèi)使用的過程，但取件超時(shí)產(chǎn)生的代存服務(wù)費(fèi)該由誰來出成為快遞柜運(yùn)營(yíng)公司、快遞公司、消費(fèi)者三方爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。對(duì)此律師指出,不管是收件人還是快遞員，他們都不應(yīng)該承擔(dān)這個(gè)費(fèi)用。上應(yīng)有發(fā)件人、收件人、英文品名、數(shù)量、原產(chǎn)地、單價(jià)、總價(jià)、號(hào)碼等資料，并簽名或蓋章。因?yàn)榭爝f柜為快遞企業(yè)提供了方便，如果快遞企業(yè)本身沒有辦法通過其他渠道來保障快遞配送，就該自我承擔(dān)超時(shí)費(fèi)用,而不是轉(zhuǎn)嫁給收件人。

據(jù)了解，目前快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，大多數(shù)快遞公司依靠電商平臺(tái)存活。“電商壓價(jià)很厲害，導(dǎo)致快遞公司只能以很低的價(jià)格拿到件，再加上快遞公司各加盟店的層層盤剝，留給快遞小哥的錢就非常少了，只能靠多送件掙錢。在認(rèn)真考慮顧客服務(wù)水平的前提下，將現(xiàn)有配送據(jù)點(diǎn)盡可能地予以精簡(jiǎn)。但送件任務(wù)一多，就沒法保證一一聯(lián)系收件人了，快遞柜就變成了甩手柜。

天津國(guó)際快遞配送中心重要性

天津國(guó)際快遞配送中心重要性：

1.經(jīng)濟(jì)地組織儲(chǔ)運(yùn)：傳統(tǒng)的以產(chǎn)品或部門為單位的儲(chǔ)運(yùn)體系明顯不經(jīng)濟(jì)和低效率的問題，故建立城市的配送中心，能批量進(jìn)發(fā)貨物，能組織成組、成批、成列直達(dá)運(yùn)輸和集中儲(chǔ)運(yùn)，有利于降低聯(lián)邦快遞系統(tǒng)成本，提高快遞系統(tǒng)效率。

2.提供的保管、包裝、加工、配送、信息服務(wù)：現(xiàn)代快遞活動(dòng)由于物資物理、化學(xué)性質(zhì)的復(fù)雜多樣化，長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間、多起點(diǎn)、多終點(diǎn)、地理與氣候的多樣性，對(duì)保管、包裝、加工、配送、信息提出了很高的要求，只有集中建立配送中心，才有提供更加專業(yè)化、更加的服務(wù)。去歐美、澳洲的貨的木質(zhì)包裝一定是要經(jīng)加工后的木質(zhì)，千萬不能帶有樹皮、蟲眼兒。

3.促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快遞增長(zhǎng)：配送中心同交通運(yùn)輸設(shè)施一樣，是東莞等地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保證，是基因投資的環(huán)境條件之一，也是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)部因素，配送中心的建設(shè)可以從多方面帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。