一、大貨車無法啟動

這個故障是大范圍的，在求助的時候，盡量把范圍縮小，那么如何縮小呢？

我們可以做啟動嘗試，觀察和正常啟動有什么區(qū)別。

1.能聽到馬達轉動的聲音，但是發(fā)動不起來。

2.沒有任何聲音，馬達也沒有反應。

3.能聽到馬達轉動的嗚嗚聲，比平時正常發(fā)動的時候轉的要慢，一種沒有力的感覺。

4.馬達轉，但和正常情況下聲音不一樣，是一種連續(xù)性的高轉速的聲音。比正常啟動時聲音要輕。

鋼板彈簧式懸架

采用鋼板的方式被用做非獨立懸架的彈性元件，由于它兼起導向機構的作用，使得懸架系統(tǒng)大為簡化。這種懸架廣泛用于貨車，面包車的前、后懸架以及某些硬核越野車中，比如奔馳的大G。

這種懸架結構簡單，成本低，工作可靠，承載性好，缺點是舒適度較差。

連桿獨立懸架

這種懸架可以看做是麥佛遜懸架的一個變種，把下擺臂替換成2根獨立的連桿，輔以橫向穩(wěn)定支撐桿組成。由于兩根連桿看起來比較細，也俗稱筷子懸架。

一般說來，減振器有響聲、過硬、過軟、漏油情況就要考慮更換了。但是在發(fā)現(xiàn)以上問題時不要過早的來判斷更換減振器，有響聲需要檢查是否安裝正確;過硬、過軟需檢查彈簧和固定連接減振器部位是否有問題;漏油需檢查油缸蓋是否緊固。 如果以上問題都排除，并且對下述任何一個問題如果回答“是”的話，就要更換減震器了。

是否仍使用原裝減震器? 減震的效果和車的設計，車中等等都有關系，因此更換減震器還是選擇原廠的效果會好一些。 雖因駕駛方法和行駛地點不同而不同，一般行駛20000公里后，就要更換減震器。當然，由于承載量、使用時間、道路情況和駕駛方法等不同因數(shù)的影響，也是會造成減震器不同程度地衰減。

輪胎是否有規(guī)則磨損? 如果輪胎面有磨損不勻的痕跡，就表示減震器磨損。

盤式剎車由于直接在空氣中，剎車產生的熱量會通過空氣的流動而帶走，也就是自帶“風冷”效果，在連續(xù)剎車時不容易造成剎車熱而使剎車失靈的現(xiàn)象。而且盤式剎車的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。另外與鼓式剎車相比，盤式剎車的構造簡單，且容易維修。

但他的缺點就是沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，使盤式剎車的剎車力度比鼓式剎車更低，而且盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，所以剎車所產生的摩擦阻力沒有鼓式剎車大。盤式剎車一般用在重量較輕的小型汽車上面。