使吸嘴內(nèi)空氣流動(dòng)盡量平滑,減小氣流方向急劇變化的情況,從而對(duì)吸嘴的形狀進(jìn)行改善。證明了改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)更有利于塵粒加速和起動(dòng),并大大減少了能量消耗,提高了清掃效率。對(duì)本文研究的吸嘴進(jìn)行了,從結(jié)果可以看出,當(dāng)前吸嘴流場(chǎng)分布存在不合理之處,會(huì)導(dǎo)致吸塵效率降低,需要改變吸嘴結(jié)構(gòu)使氣流分布更合理。最后根據(jù)減少局部損失這個(gè)原則,對(duì)吸嘴肩部?jī)蓚€(gè)結(jié)構(gòu)不合理之處進(jìn)行了改進(jìn)。修改模型后重新試機(jī)。證明了改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)更有利于塵粒加速和起動(dòng),并大大減少了能量消耗,提高了清掃效率。

 道路清掃車(chē)在使用的過(guò)程中，如果出現(xiàn)黑煙排放過(guò)多的問(wèn)題，但是清掃功能運(yùn)轉(zhuǎn)正常，針對(duì)這種情況，我們要及時(shí)進(jìn)行原因排查和調(diào)節(jié)。

1、道路清掃車(chē)的噴油泵噴油量過(guò)大。

   2、噴油時(shí)間過(guò)早。

   3、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。

   4、噴油泵各缸噴油不勻稱(chēng)。

   5、調(diào)速器失效而噴油過(guò)多，油量限定螺釘調(diào)解不妥。

   6、噴油嘴霧化不良。

   7、噴油泵柱塞位置變化，噴油過(guò)多。

   8、氛圍濾清器堵塞。

掃路車(chē)在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)。通常是由于分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；制動(dòng)管路中滲入空氣，或者是液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來(lái)判斷?！　?

   維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說(shuō)明制動(dòng)管路、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。清掃車(chē)就足為保護(hù)環(huán)境而產(chǎn)生的，在對(duì)清掃車(chē)造型的研究中也同樣加入節(jié)能壞保的主題，這樣使產(chǎn)品本身即符合綠色設(shè)計(jì)又是環(huán)保的執(zhí)行者?？墒紫忍は轮苿?dòng)踏板，觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度，并有彈性，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。