工地在雨季 工程機(jī)械設(shè)備該如何安全地停放

雨季，是我們工程機(jī)械人每年都要面對(duì)的一個(gè)時(shí)期，每年也都有很多的設(shè)備由于強(qiáng)降水引發(fā)的自然災(zāi)害受到損失，有些災(zāi)害咱們沒法避免，但是大部分還是可以通過一些好習(xí)慣去避免的。小編就來跟大家講講如何培養(yǎng)好習(xí)慣讓自己的愛車遠(yuǎn)離傷害，希望這篇文章能夠給大伙兒帶來一些幫助，保護(hù)好大家心愛的設(shè)備。因此，用戶需要注意鏟斗的情況，確保打樁、破碎和行走裝置有沒有問題。

當(dāng)前南方一些城市的降水還在持續(xù)，很多工地在雨季也不得不，那么在暫停施工的時(shí)候我們的工程機(jī)械設(shè)備該如何安全地停放呢？

關(guān)鍵點(diǎn)：停放位置

作為一個(gè)機(jī)手或是機(jī)主的小伙伴們，你們下班后挖掘機(jī)都是如何停放的，是停在作業(yè)的工位上還是轉(zhuǎn)移到安全的地方呢？

很多時(shí)候我們需要在一個(gè)地方干活好多天甚至數(shù)十天，常見的活比如挖土方裝車，這種活一般是山上取土，在當(dāng)天作業(yè)結(jié)束后很多機(jī)手都喜歡直接將挖掘機(jī)停在工作位上，其實(shí)這是極其危險(xiǎn)的一個(gè)行為，因?yàn)槿⊥恋钠旅嬉呀?jīng)被挖松，有些地方可能咱們?nèi)庋劭粗€整穩(wěn)固，但其實(shí)已經(jīng)破壞了土方原來的受力結(jié)構(gòu)，很容易塌方。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。

尤其是在南方，雨水充沛，指不定什么時(shí)候就下雨了，挖松的坡面經(jīng)過雨水的侵蝕塌方的幾率大大增加，建議每天收工后都將挖掘機(jī)開出工作位。

取土裝車是如此，其他的工況也是一樣，遠(yuǎn)離塌方、塌陷、河流這些危險(xiǎn)源，很多時(shí)候一個(gè)小小的好習(xí)慣就能拯救一臺(tái)幾十萬的挖掘機(jī)。

安全點(diǎn)：停在哪里

那么停在什么地方才是安全的呢？首先肉眼觀察和判斷四周的地理環(huán)境是安全的，遠(yuǎn)離河流或是可能產(chǎn)生塌方的山坡，大樹底下也并非是一個(gè)很好地停車場(chǎng)所，雷雨天氣容易被雷擊，并且大風(fēng)天氣大樹如果被吹倒在挖掘機(jī)上也會(huì)造成巨大損失。

第二是選擇一個(gè)路面堅(jiān)固的場(chǎng)所停車，能停在水泥地、柏油地是1好的，但是咱們的挖掘機(jī)作業(yè)的場(chǎng)所一般很少有水泥路面，大部分是在野外作業(yè)，這種情況下長(zhǎng)時(shí)間停車應(yīng)該選擇在穩(wěn)固的地面上，盡量避免停在填方地面停車。

重要點(diǎn)：停車姿勢(shì)

以什么樣的姿勢(shì)停車是我們機(jī)手很容易忽略的問題，有些機(jī)手可能在結(jié)束一天的工作后機(jī)器熄火鎖門離開了，這個(gè)時(shí)候挖掘機(jī)可能是鏟斗靠在山坡上、可能是還挖著一斗土，常見的是小臂垂直于地面停放。

其實(shí)這些停放的姿勢(shì)并沒有什么對(duì)錯(cuò)之分，今天我們只是聊聊怎樣的停放姿態(tài)比較合理，首先是選擇一個(gè)平整地面，避免停放在斜坡上，這樣既不安全也不利于第二天檢查機(jī)油。駕駛室與履帶1好是錯(cuò)開一定的角度，這樣上下車可以踩在履帶上。

當(dāng)然更多人關(guān)注的是大小臂及鏟斗怎么樣放比較合理，下面我們就來聊聊這么話題，小編也咨詢過很多經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)手，得到的一致意見是將所有油缸收盡將挖掘機(jī)以“趴”在地面上的姿態(tài)是1好的。這種姿勢(shì)能1大限度保護(hù)油缸缸芯，避免缸芯受到雨淋及或是人為的破壞，同時(shí)這也是更換液壓油的1佳姿勢(shì)，能將液壓油盡可能多的收回液壓油箱。裝載機(jī)的操作使用誤區(qū)危害作業(yè)過程中直接補(bǔ)充冷卻水冷卻水不足，將導(dǎo)致柴油機(jī)缺水過熱。

在離開挖掘機(jī)時(shí)需注意的后一點(diǎn)是切斷全車電源，這樣可以避免因電路問題產(chǎn)生電瓶漏電的現(xiàn)象，確保第二天啟動(dòng)時(shí)的充沛電量。

挖掘機(jī)機(jī)主分享10年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)

小型挖掘機(jī)的故障率、耐用性、運(yùn)營(yíng)成本。油耗、維修周期往往決定終的盈利額。眾所周知，國(guó)產(chǎn)小型挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、閥等多是進(jìn)口件，在使用過程中常常出現(xiàn)噪音大、油耗高、易滲油、難操控、不保值，主要由于進(jìn)口機(jī)器在設(shè)計(jì)理念緊湊性、熱處理、鋼材材質(zhì),整機(jī)匹配，功率匹配、電子技術(shù)、裝配工藝，低溫環(huán)境、少塵環(huán)境等多方面因素決定的。2油路設(shè)計(jì)不合理,比如說油管的管徑小了,接頭多了,彎曲的地方多了等會(huì)使液壓油在流通的時(shí)候阻力變大,導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高。

運(yùn)營(yíng)的技巧：不要輕易承包土石方工程，土下面是啥東東你根本無法預(yù)料；別人叫你挖進(jìn)去一尺，你可能就要折騰一天。                                                                                                                       

由于小型工程機(jī)械工期都比較短，每次施工前，自己很有必要看個(gè)究竟，為兩個(gè)小時(shí)去折騰一天是不值的。機(jī)器在鄉(xiāng)下作業(yè)比城市作業(yè)的利潤(rùn)要高。一方面：老百姓很少拖欠工錢，有錢才找你干活。另方面：老百姓沒有城里包工頭刁蠻。在一戶老百姓家干活，可能給你帶來一個(gè)村的活兒。適當(dāng)給別人好處是必要的，或許幾百的信息費(fèi)會(huì)給你帶來幾萬的收益。先進(jìn)液壓系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)裝置的科學(xué)合理匹配，可方便地實(shí)現(xiàn)復(fù)合作業(yè)動(dòng)作，確保工作的高1效率和高經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。在山區(qū)作業(yè)，機(jī)器配破碎錘是必要的，有些挖房基的活兒，沒錘子是干不了的，會(huì)有自己的優(yōu)勢(shì)。                                                 

由于小型挖掘機(jī)的主要客戶群體在農(nóng)村、市政，作業(yè)性較短、移動(dòng)性較強(qiáng)，因此大多自備拖車，穿梭于大山叢林之間，幾點(diǎn)小小意見：                                                                                                           

拖車不能太高，太高容易擦電線。輪胎1好標(biāo)配750～825。 3.2，剎車一定要?dú)鈩x、1好帶噴水，長(zhǎng)時(shí)間下坡制動(dòng)，剎車很容易發(fā)軟，連車帶人一起翻下山崖的事故，多是油剎造成的。                                                                   

駐車建議斷氣剎，如果沒有斷氣剎，上、下小型挖掘機(jī)時(shí)，車輪一定要放石頭，僅僅有人踩剎車是不夠的。挖掘機(jī)和拖車一起滑動(dòng)的經(jīng)歷挺嚇人的。                                                                                                   

如果常常跑山路，車的軸距不能太長(zhǎng)，否則上彎道挺費(fèi)勁的，東風(fēng)拖車是1好用的，康明斯的地盤太軟了，福田的軸距太長(zhǎng)了。                                                                                                                

機(jī)手的選擇：將會(huì)很大程度決定你干活的口碑、機(jī)器的壽命，不要為了每月節(jié)省那幾百，去找剛出師的徒弟、或不愛惜機(jī)器的機(jī)手來折騰自己的車，活兒做的不好，老百姓叫了你一次，就不會(huì)有第二次了，機(jī)器哪兒擦一下，就不是幾百那么簡(jiǎn)單了。在機(jī)手面前不要有架子，也不要對(duì)機(jī)手摳門，當(dāng)機(jī)手帶情緒操作時(shí)，他會(huì)很魯莽，當(dāng)然1好的機(jī)手其實(shí)是老板自己，前提當(dāng)然是你有時(shí)間和精力。3機(jī)油集濾器要定期清洗，清洗是應(yīng)注意檢查是否有機(jī)油漏出浮子頭內(nèi)。

機(jī)器的保養(yǎng)：每天早晨的整車打黃油、油箱放水、油水分離器放水、機(jī)油檢查、水箱檢查等是必須的準(zhǔn)備工作。機(jī)器的燃油系統(tǒng)油泵、油嘴過早的磨損，多是由于機(jī)手的日常保養(yǎng)不當(dāng)造成的，有空多吹吹空濾、散熱器，機(jī)器的保養(yǎng)周期必須按時(shí)、按量完成，若工作惡劣環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間破碎錘作業(yè)、多塵環(huán)境，保養(yǎng)周期需要提前進(jìn)行。進(jìn)口機(jī)器保養(yǎng)好了，1萬小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不用大修、泵、閥不漏油其實(shí)也會(huì)很正常。機(jī)手上車脫鞋作業(yè)是必要的，一方面臟亂的駕駛室很容易造成空調(diào)濾芯（好幾百）堵塞，多塵的空氣循環(huán)很傷身體，另一方面機(jī)手的操作空間整潔了，干起活的心情都很舒暢。修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。

了解了挖掘機(jī)行走系統(tǒng)的構(gòu)成，下面咱們來逐一分析行走系統(tǒng)的故障現(xiàn)象及其原因。

單邊行走沒勁

挖掘機(jī)行走沒勁可能是常見的行走故障了，可能為單邊故障也可能為兩邊行走都出現(xiàn)故障，導(dǎo)致這個(gè)故障的原因一般有以下幾點(diǎn)：

1、中央回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)泄、漏油

挖掘機(jī)的中央回轉(zhuǎn)接頭是上部車體液壓回路連接底盤的重要樞紐，保證在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路的暢通，由內(nèi)部柱體和外部殼體組成，內(nèi)部柱體鑄有環(huán)形凹槽油道，每個(gè)油道上都有開孔連接至下部出油口，同時(shí)，中央回轉(zhuǎn)接頭的柱體與殼體之間、每個(gè)相鄰油道之間通過密封橡膠環(huán)進(jìn)行密封，保證中央回轉(zhuǎn)接頭柱體與外殼相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不同回路液壓油互不干擾。10．駕駛?cè)藛T在工作期間嚴(yán)禁中午喝酒和酒后駕車工作，如發(fā)現(xiàn)，給予經(jīng)濟(jì)處罰，造成的經(jīng)濟(jì)損失，由本人承擔(dān)。

當(dāng)中央回轉(zhuǎn)接頭密封效果差時(shí)就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)泄或是漏油現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)的液壓油無法完全抵達(dá)液壓馬達(dá)，部分液壓油通過其他回路返回油箱，造成該液壓回路中壓力損失，導(dǎo)致液壓馬達(dá)沒勁。

2、行走馬達(dá)內(nèi)泄、故障

在之前咱們有講到行走系統(tǒng)由行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動(dòng)油缸、節(jié)流閥和行走馬達(dá)組成，當(dāng)某一閥組產(chǎn)生內(nèi)泄時(shí)就會(huì)造成行走系統(tǒng)液壓回路壓力損失，導(dǎo)致行走沒勁。

3、液壓泵壓力不足、泵控回路故障

液壓主泵壓力不足也是導(dǎo)致行走沒勁的重要原因，導(dǎo)致液壓泵壓力不足的原因主要為泵內(nèi)泄、泵控系統(tǒng)故障，造成壓力損失。

4、主控閥內(nèi)泄

主控閥是一個(gè)多閥芯的閥組，當(dāng)工作時(shí)間長(zhǎng)或是液壓油內(nèi)含有雜質(zhì)時(shí)都會(huì)導(dǎo)致閥芯磨損，當(dāng)控制行走系統(tǒng)液壓回路閥芯磨損過大時(shí)就會(huì)出現(xiàn)內(nèi)泄，造成液壓回路壓力損失，導(dǎo)致行走沒勁。

5、先導(dǎo)系統(tǒng)二次壓力油壓力不足

先導(dǎo)系統(tǒng)二次壓力油是由比例控制閥輸出的，當(dāng)挖掘機(jī)駕駛室的行走操作閥出現(xiàn)內(nèi)泄、卡滯時(shí)會(huì)導(dǎo)致先導(dǎo)二次壓力油壓力不足，無法將主控閥閥芯推動(dòng)到位，導(dǎo)致行走系統(tǒng)液壓回路流量降低。

6、行走系統(tǒng)高低速轉(zhuǎn)換故障

我們知道，一般挖掘機(jī)行走系統(tǒng)都有兔子檔和烏龜檔，當(dāng)切換至兔子檔時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路流量大，壓力較低，液壓馬達(dá)速度快，但扭矩較低。切換至烏龜檔時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路流量小，壓力高，液壓馬達(dá)速度慢，但扭矩高。