大多數(shù)的智慧停車技術只合適運用于大型商超，寫字樓來提升品牌形象和檔次，且沒有真正智慧的出入口管理系統(tǒng)。不過隨著ETC技術的大力推廣和普及，以及眾多ETC相關技術的開發(fā)，ETC全自動停車場粉墨登場。目前全國ETC使用人數(shù)已達到2.1億，占比全國總汽車量的90%，可以說ETC基本涵蓋了國內(nèi)所有的汽車。

而停車場作為ETC停車的重要場景，也帶頭對城市的各大交通樞紐進行ETC全自動停車場的升級改造。

ETC全自動停車場作為智慧停車的，已經(jīng)開始在全國各地落地使用。相比于過去的“智慧停車”而言，ETC全自動停車場根本無需掏出手機掃碼，也不需要綁定車牌，同時得益于ETC技術，車主在進出停車場時甚至不需要停車等待抬桿。

ETC停車還有在線服務，通過小程序，車主可以辦理短期月票，原月票用戶可以自動續(xù)費等豐富的功能。對于還處于疫情期間的車主和停車場管理單位而言，都是必要減少人與人接觸的好辦法。

同時，ETC全自動停車場的適用范圍極廣，不論是商超，寫字樓，廠區(qū)，學校，小區(qū)都可以進行ETC全自動停車場的升級改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線和相對應ETC全自動停車場管理系統(tǒng)即可，對于各停車場而言，ETC全自動停車場的升級是邁向智慧停車的一大步。

隨著車輛數(shù)量的增加，越來越多的停車場管理者更加關注停車場的服務設施?，F(xiàn)在智能停車場深受人們歡迎。停車費不僅是停車場維持下去的根本，同時也是停車場經(jīng)營情況的表現(xiàn)。停車場收費系統(tǒng)是管理停車場車輛的門檻。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，許多停車場管理已經(jīng)實現(xiàn)了智能化，無人化，停車收費系統(tǒng)必須適應發(fā)展趨勢。

目前智能停車場支持三種不同類型的車輛收費，以滿足不同類型車輛收費的要求。同時也消除了人為收費造成的經(jīng)濟損失，免除管理方對于資金流失的擔憂。

近些年，伴隨著智能化停車領域的發(fā)展趨勢和完善，停車收費和進出口管理方法已逐漸完成了以設備替代人力資源，而且銷售市場上出現(xiàn)了很多根據(jù)車牌識別技術的停車管理方法解決方法。殊不知，在迅速的品牌推廣全過程中，車牌識別計劃方案的缺點持續(xù)被表明：安全系數(shù)差，識別率低，非常容易受氣侯和陽光照射轉變的危害.在停車場行業(yè)應用的ETC技術能夠很切實解決車牌識別技術的不夠，而且在技術規(guī)范，安全性處理，管理方法和實際操作層面具備更大的優(yōu)點。與手動式收費相比，不但具備顯著的優(yōu)點，并且與根據(jù)車牌識別技術的停車解決方法相比，ETC停車也更勝一籌。 做為我國高速路上的電子器件收費技術，ETC應用的是近距光纖通信技術，該技術受環(huán)境危害較小，不好車牌識別技術碰到雨雪天時其識別率會遭受危害。此外，歷經(jīng)很多年的發(fā)展趨勢，ETC技術早已產(chǎn)生了完善的我國技術規(guī)范和重要管理體系，運營企業(yè)全是強勁的國企，客戶的預付資產(chǎn)和具備安全防范措施。并且，伴隨著ETC在全國各地范疇內(nèi)的連接網(wǎng)絡和普及化，要是安裝了ETC標識，買車人就可以輕輕松松地汽車行使，抵達停車場，無覺得根據(jù)并全自動支付。 與車牌識別停車計劃方案的單一鑒別作用相比，ETC停車能夠另外具備自動檢索和電子器件交通出行付款的2個基本要素。貧苦，規(guī)模不經(jīng)濟，高經(jīng)營成本和信息不對稱等不夠毫無疑問是新一代智能化停車場的發(fā)展前景。