ETC車輛出入管理系統(tǒng)，信息技術(shù)有限公司自主研發(fā)的具有自動(dòng)檢測(cè)、抓拍、識(shí)別和管理進(jìn)出車輛等功能的智能系統(tǒng)。智能ETC車輛出入管理系統(tǒng)采用了先進(jìn)的視頻觸發(fā)檢測(cè)識(shí)別算法，結(jié)合智能攝像機(jī)自動(dòng)抓拍記錄進(jìn)出停車場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車輛，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊、圖像分析處理、數(shù)據(jù)庫(kù)管理等技術(shù)，對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)車輛的準(zhǔn)確定位、數(shù)據(jù)查詢、收費(fèi)核算、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、安全防范等方面進(jìn)行實(shí)時(shí)控制和管理，從而有效地解決了以往以人為主的停車場(chǎng)管理方式所帶來(lái)的諸多問(wèn)題（如停車難、收費(fèi)混亂、帳務(wù)審查難等），為廣大用戶提供極大便利，提高了管理者的工作效率。

隨著ETC的推廣，全國(guó)多地陸續(xù)開通了停車場(chǎng)ETC支付通道，包括北京、江蘇、河北、廣東、重慶、上海等多省市，在機(jī)場(chǎng)、火車站、大型公共設(shè)施和校園等停車場(chǎng)地開展了廣泛應(yīng)用,有效提升停車場(chǎng)的管理效率，和車輛的有序快速通行，那么ETC技術(shù)是如何讓停車場(chǎng)運(yùn)行效率得到提高的呢首先ETC的收費(fèi)方式是無(wú)需人工支付，也不用提前儲(chǔ)值，即可自動(dòng)完成交費(fèi)過(guò)程；其次車輛識(shí)別率更高，通行只需3秒。由于ETC系統(tǒng)的是車輛的電子標(biāo)簽，車輛信息識(shí)別準(zhǔn)確率更高，避免了視頻識(shí)別車術(shù)因光線、角度等因素造成的識(shí)別錯(cuò)誤問(wèn)題，這樣一來(lái)停車場(chǎng)內(nèi)車輛流轉(zhuǎn)加快，運(yùn)行效率也大大提高。

ETC模式更符合物業(yè)管理行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，技術(shù)與理念先進(jìn)，支持陣營(yíng)更為強(qiáng)大，交通需求滿足更為。ETC和車牌識(shí)別兩種識(shí)別技術(shù)將憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在停車場(chǎng)管理市場(chǎng)中彼此競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展共存，甚至車牌識(shí)別憑借其依托的民間資本，發(fā)揮低價(jià)、與車位誘導(dǎo)服務(wù)結(jié)合，以及免費(fèi)O2O推廣模式等優(yōu)勢(shì)能夠一時(shí)占得更大地盤，發(fā)展過(guò)程中，還會(huì)出現(xiàn)純ETC、ETC 車牌識(shí)別等多種停車場(chǎng)車道系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)車輛服務(wù)的全覆蓋，滿足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要。但隨著物業(yè)管理行業(yè)走向集中，消費(fèi)心理回歸理性，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，市場(chǎng)終將為更自動(dòng)、的ETC模式所主導(dǎo)，車牌識(shí)別將回歸其本來(lái)的視頻安保的輔助地位。