正規(guī)的環(huán)保公司，本身作業(yè)的成本就很高，前期后期的環(huán)保處理的環(huán)節(jié)也是很多，與沒(méi)有正規(guī)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照的黑作坊相比，在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)就沒(méi)有明顯的效果，回收的價(jià)格就比不上市面上的黑作坊，從而沒(méi)有足夠的貨源提供給工廠來(lái)生產(chǎn)，要是抬高價(jià)格回收塑料瓶，那么是回收處理的多，工廠就會(huì)虧損得越多，與其這樣的虧損，工廠就干脆關(guān)閉。其實(shí)都不是，這些了回收的資源基本都是被一些拾荒者撿走流入了各個(gè)地方的黑作坊中。

    現(xiàn)在垃圾的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸都出現(xiàn)了規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)，隨著垃圾偷倒問(wèn)題的出現(xiàn)，垃圾中轉(zhuǎn)運(yùn)輸監(jiān)管也是越來(lái)越嚴(yán)格了，現(xiàn)在垃圾中轉(zhuǎn)的車輛都是有專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一來(lái)完成，個(gè)人小集體都不能進(jìn)行垃圾的中轉(zhuǎn)工作。

    現(xiàn)在垃圾站的建設(shè)都是要求封閉沒(méi)有污染，能壓縮，與之配套形成的就是標(biāo)準(zhǔn)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的車輛。垃圾運(yùn)轉(zhuǎn)的起點(diǎn)即垃圾收集點(diǎn)不能太分散，要合理的規(guī)劃和建設(shè)，垃圾要求轉(zhuǎn)運(yùn)前先壓縮，減少體積，節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)成本，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛要求全封閉。

    我們國(guó)家對(duì)于餐廚垃圾，現(xiàn)在除了飯店還有專人回收，基本在家庭里面的餐廚垃圾也是進(jìn)入了垃圾中轉(zhuǎn)站了，這也是現(xiàn)在我們需要垃圾中轉(zhuǎn)站能夠有壓縮的功能的原因，能壓縮脫去垃圾中絕大部分的水。我們公司的垃圾站設(shè)備設(shè)計(jì)的各個(gè)方面也都是出于人性化的考慮，機(jī)械化程度高，完全在整個(gè)中轉(zhuǎn)的過(guò)程中間，環(huán)衛(wèi)工作者是接觸不到垃圾的，不影響到周圍的居民，異味、噪音都不會(huì)有。而在奧克蘭，他們對(duì)于食物的垃圾就用專門的食物粉碎機(jī)打碎之后從下水道沖走。在奧克蘭可回收的垃圾也是不能賣錢的，也沒(méi)有人會(huì)動(dòng)路邊可用垃圾的腦筋，奧克蘭政府也是不遺余力的反復(fù)的制作小冊(cè)子和動(dòng)畫的短片來(lái)宣傳。習(xí)慣一旦養(yǎng)成了，事情就簡(jiǎn)單了。