太陽能路燈控制器在出廠時，一般都根據客戶要求已經設定好了工作時間，太陽能路燈的啟動與關閉時間，是由太陽能路燈的控制器決定的。控制器以前在蓄電池太陽能路燈中大多設置在燈門內側，現在生產的鋰電儲控一體機則多安裝在燈桿的頂端也就是在太陽能板背面。控制器調節(jié)分手動調節(jié)和遙控器調節(jié)，外置調節(jié)按鍵的可以手動調節(jié)，現在目前市場上大多為遙控器調節(jié)，此類控制器要想調整工作時間，須配備遙控器。今天中皖小編來和 大家說一下太陽能路燈公司怎么選擇控制器？

首先我們要選擇充電效率比較高的控制器。比如具有MCT充電模式的控制器就能夠自動的檢測到太陽能電池板的較大的電流，特別是在冬天或者說是在照明不足的陰雨天。MCT充電模式會比其他的充電模式所轉換的電能多出20%的效率。

第二個，我們要選擇功耗比較低的太陽能空控制器。太陽能控制器是需要24個小時不間斷工作的。如果太陽能控制器本身的耗能就比較高，那么就會消耗比較多的電能，我們需要把電能量集中供應，盡量多的供給照明組件，這樣太陽能路燈才能更好的發(fā)光，更好的起到照明的功能和效果，所以太陽能路燈的控制器蕞好的1毫安以下

第三個，選擇具有兩路調節(jié)的控制器非常有必要，兩路調節(jié)的控制器現在已經廣泛推廣，控制器通過感應系統(tǒng)感應到行人稀少的情況，會弱光或者不亮光，以減少電能的消耗，另外控制器對蓄電池的組件還有很好的保護功能，有涓流模式的控制器可以讓蓄電池的壽命增加，另外控制器還有欠壓保護功能，不讓電池過放電，影響太陽能蓄電池的壽命和次數

太陽能路燈控制器的優(yōu)點有哪些：

一、它完全利用大自然源源不斷的光資源，具有節(jié)能環(huán)保、智能調控性的優(yōu)勢，無需消耗傳統(tǒng)市電的電能。

二、充放電系統(tǒng)采用鋰電池與控制器一體化結構，是一種具有可控性、無污染性的儲能型電池系統(tǒng)。鋰電池使用壽命一般長達10年，在實際應用上能夠與LED路燈系統(tǒng)完好匹配。

三、鋰電池太陽能路燈還可根據用戶需求，對鋰電池剩余容量、晝夜時長、天氣情況等因素進行智能優(yōu)化計算、合理分配用電等級，并實現光控、時控及貯存記憶等功能，可確保十天連續(xù)陰雨天亮燈。

四、鋰電池屬于干電池性質，更加具備安全性，比鉛酸蓄電池更穩(wěn)定，更安全。

五、重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產品的1/6-1/5；

六、鋰電池的高低溫適應性強，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經過工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用。

太陽能控制器是用來控制光伏板給蓄電池充電，并且為電壓靈敏設備提供負載控制電壓的裝置。它對蓄電池的充、放電條件加以規(guī)定和控制，并按照負載的電源需求控制太陽電池組件和蓄電池對負載的電能輸出，是整個光伏供電系統(tǒng)的核心控制部分。它是專為偏遠地區(qū)的通信或監(jiān)控設備的供電系統(tǒng)而設計的?？刂破鞯某潆娍刂坪拓撦d控制電壓完全可調，并可顯示蓄電池電壓、負載電壓、太陽能方陣電壓、充電電流和負載電流。     利用蓄電池供電的幾乎所有的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，都極其需要一個太陽能充放電控制器。太陽能充放電控制器的作用在于調節(jié)功率，從太陽能電池板輸送到蓄電池的功率。蓄電池過沖，至少很顯著地降低電池壽命,從蕞壞的是損壞蓄電池直至它不能夠正常使用為止。

太陽能路燈控制器路燈模式介紹：

1、模式02：天黑亮3小時，天亮前不亮燈 模式03：天黑亮4小時，天亮前不亮

2、模式04：天黑亮5小時，天亮前不亮燈 模式05：天黑亮6小時，天亮前不亮

3、模式06：天黑亮7小時，天亮前不亮燈 模式07：天黑亮8小時，天亮前不亮

4、模式08：天黑亮9小時，天亮前不亮燈 模式09：天黑亮10小時，天亮前不亮

5、模式10：天黑亮3小時，天亮前亮1小時 模式11：天黑亮3小時，天亮前亮2小時

6、模式12：天黑亮4小時，天亮前亮1小時 模式13：天黑亮4小時，天亮前亮2小時

7、模式14：天黑亮5小時，天亮前亮1小時 模式15：天黑亮5小時，天亮前亮2小時

8、模式16：天黑亮6小時，天亮前亮1小時 模式17：天黑亮6小時，天亮前亮2小時。

9、模式18：天黑亮7小時，天亮前亮1小時 模式19：天黑亮燈，天亮關燈。