合金鋼管的一般材質(zhì)高壓大口徑合金鋼管圖片

       合金管（Alloy pipe）是無縫鋼管的一種，其性能要比一般的無縫鋼管高很多，因?yàn)檫@種鋼管里面含Cr比較多，其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、航天、化工、電力、鍋爐、等行業(yè)的用途比較廣泛。

       合金管的大致材質(zhì)有12cr1movg,15crmog,p11/T11/P22/T22/P9/T9/P5/T5/P91/T91/P92/T92 

      GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號(hào)）：碳素鋼20、45號(hào)鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。

      GB/T8163-2008（輸送流體用無縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號(hào)）為20、Q345等。

     GB3087-2008（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號(hào)鋼。

    GB5310-2008（高壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于電站及站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。

    GB6479-2000（高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。

    GB9948-2006（石油裂化用無縫鋼管）。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。

    管線管:是把軸出地面的油、氣或水，通過管線管輸送到石油和工業(yè)企業(yè)。管線管包括無縫和焊接管兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質(zhì)為B、X42、X56、X65、X70等鋼級(jí)。

P11合金管ASTMA335P11鍋爐管高壓大口徑合金鋼管圖片

   p11合金管優(yōu)點(diǎn)是可以100%回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)家政策鼓勵(lì)擴(kuò)大高壓p11合金管的應(yīng)用領(lǐng)域。目前我國(guó)p11合金管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的一半，p11合金管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國(guó)特鋼協(xié)會(huì)p11合金管分會(huì)的研究，未來我國(guó)高壓p11合金管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。

合金鋼管就是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔中，在室溫下，通過壓力機(jī)上固定的凸模向毛坯施加壓力，使P11合金鋼管產(chǎn)生塑性變形而制得零件的加工方法。【1】擠壓P11合金鋼管尺寸準(zhǔn)確表面光潔：目前我國(guó)研制的P11合金鋼管一般尺寸精度可達(dá)8～9級(jí)，隴度一般可達(dá)，若采用理想的潤(rùn)滑可達(dá)(指純鋁和紫銅零件)，僅次于精拋光表面。因此用P11合金鋼管方法制造的零件，一般不需要再加工，少量的只需精加工(磨削)。其性能比一般的無縫鋼管多變利用值較高，合金管化學(xué)成分中含Cr比較多，耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能。

　　【2】節(jié)約原材料：P11合金鋼管材料利用率通?？梢赃_(dá)到80%以上。如解放牌汽車活塞銷動(dòng)切削加工材料利用率為43.3%，而用冷擠壓時(shí)材料利用率提高到92%；rB，20#，20G，Q235B，MS-75空氣污染指數(shù)管件:A860WPHY42-WPHY80低溫鋼管件:A420WPL6，16Mn，Q345B。又如萬向節(jié)軸承套改用冷擠壓后，材料利用率由過去的27.8%提高到64%?？梢?，采用冷擠壓方法生產(chǎn)機(jī)械零件，可以節(jié)約大量鋼材和有色金屬材料。

　　【3】生產(chǎn)率高：用冷擠壓P11合金鋼管方法生產(chǎn)機(jī)械零件的效率是非常高的，特別是生產(chǎn)批量大的零件，用冷擠壓P11合金鋼管方法生產(chǎn)可比切削加工提高幾倍、幾十倍、甚至幾百倍。例如，汽車活塞銷用冷擠壓方法比用切削加工制造提高3.2倍，當(dāng)前又用冷擠壓活塞銷自動(dòng)機(jī)，使生產(chǎn)率進(jìn)一步提高。一臺(tái)冷擠壓自動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)率相當(dāng)于100臺(tái)普通車床或10臺(tái)四軸自動(dòng)車床的生產(chǎn)率。以20CrMnTi為例生產(chǎn)汽車變速箱齒輪為例，其工藝路線如下：鍛造-正火-加工齒形-局部鍍銅-滲碳-預(yù)冷淬火、低溫回火-噴丸-磨齒。

　　【4】可加工形狀復(fù)雜的零件：如異形截面、內(nèi)齒、異形孔及盲孔等，這些P11合金鋼管采用其它加工法難以完成，用冷擠壓加工卻十分方便。所示的零件，能方便的擠出。

合金鋼的特性高壓大口徑合金鋼管圖片

   合金鋼 alloy steel 鋼里除鐵、碳外，加入其他的合金元素，就叫合金鋼。 在普通碳素鋼基礎(chǔ)上添加適量的一種或多種合金元素而構(gòu)成的鐵碳合金。根據(jù)添加元素的不同，并采取適當(dāng)?shù)募庸すに?，可獲得高強(qiáng)度、高韌性、耐磨、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、無磁性等特殊性能。因?yàn)槠涓邷爻志脧?qiáng)度、熱穩(wěn)定性和高溫抗蠕變能力等綜合性能，在電站鍋爐的過熱器、再熱器及主蒸汽管道上獲得越來越廣的應(yīng)用。

    合金鋼已有一百多年的歷史了。工業(yè)上較多地使用合金鋼材大約是在19世紀(jì)后半期。1868年英國(guó)人馬希特(R.F.Mushet)發(fā)明了成分為2.5%Mn-7%W的自硬鋼，將切削速度提高到5米/分。1870年在美國(guó)用鉻鋼(1.5～2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度為 158.5米的大橋；稍后,一些工業(yè)國(guó)家改用鎳鋼(3.5%Ni)建造大跨度的橋梁，或用于修造軍艦。1901年在西歐出現(xiàn)了高碳鉻滾動(dòng)軸承鋼。1910年又發(fā)展出了18W-4Cr-1V型的高速工具鋼，進(jìn)一步把切削速度提高到30米/分。20世紀(jì)20年代以后，不銹鋼和耐熱鋼在這段期間問世了。1920年德國(guó)人毛雷爾 (E.Maurer) 發(fā)明了18-8型不銹耐酸鋼，1929年在美國(guó)出現(xiàn)了Fe-Cr-Al電阻絲。1939年德國(guó)在動(dòng)力工業(yè)開始使用奧氏體耐熱鋼。主要產(chǎn)品高壓大口徑合金鋼管圖片:管件:高、中、低壓厚壁合金鋼、碳鋼、低溫鋼、管線鋼推彎頭、熱壓球彎頭、1D加直彎頭、1。