如果能在不換你原廠橋位和合頭的情況下進行新鄭剎車改裝廠家，改卡鉗，剎車盤這些，是不過的了，這類情況一般常見于同平臺車型，一個橋位有好幾種剎車盤尺寸，這種時候改大剎車盤，卡鉗甚至都不需要動，橋位合頭也不需要動，使用質(zhì)量就比較有保證了，

所以，你考慮新鄭剎車改裝廠家的時候，盡量選擇同一個廠家的配套，如果實在怕假貨，咱們不專業(yè)跑賽道，別買競技用，畢竟日常用環(huán)境臟。

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如何選擇適合自己的新鄭剎車改裝廠家

1.車型選擇：制動套件并非越大越好，單純追求飽滿感是不科學的，每臺剎車都有一個剎車總泵，如果剎車總泵輸出的壓力未能達到卡鉗的機械效能，(假設一輛車的原廠剎車總泵在全制動狀態(tài)下每秒可供給卡鉗的剎車油是22ml，對應的是和它相匹配的原廠單活塞剎車卡鉗，如果換成6活塞剎車卡鉗，每秒需要注入400ml剎車油才能達到效果，這時候剎車總泵明顯供油不足，因為總泵是安裝原廠設計的，此時無法再提供更高的輸油壓力，即使權利制動，效果也只能達到6活塞剎車原本60%甚至更低的效果，從而有更大的行車風險)所以購買剎車之前，要了解剎車配件之間的是否匹配。

2.底盤號選擇：同樣的車型雖然型號一樣，不過底盤號不同會導致楊嬌位會中心圈數(shù)值有差異。如現(xiàn)款本田飛度的底盤號是GK5，而歷代飛度的底盤號是GE6/8，而初代國產(chǎn)飛度則是GD3，具體數(shù)據(jù)均有差別。

3.搭配輪轂：因為輪轂的尺寸、造型、J值、ET值和X值都會影響到剎車卡鉗的安裝空間，所以要改裝剎車，要非常注意輪轂的搭配，而這點目前還沒有非常直觀可參考的數(shù)據(jù)標準，需要具體安裝測試。

4.類型選擇：一般的改裝剎車分為競技版和街道版，如果只是日常駕駛，建議還是選擇街道版。

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關于新鄭剎車改裝廠家這件事，實際上已經(jīng)有具體法規(guī)出臺了，剎車會耗油、轉(zhuǎn)速過高、拖剎現(xiàn)象。

1.檢查卡鉗是否安裝正確，正確應該安裝排氣閥門應朝上。

2.不正常排空，或者排空不徹底會造成卡鉗內(nèi)部充斥空氣，令剎車油壓無法達到值，減少對活塞的壓力，令剎車效果受影響，這時候就應該立即重新排空氣。

異響

1.剎車皮中金屬比例較高，或者已經(jīng)觸碰到了剎車皮警報的金屬片，此時應該更好剎車皮。而開皮磨合階段會伴隨魔道的異響是正常。

2.檢查剎車皮與剎車盤摩擦面是否存在有石塊或者金屬，并且等待剎車部件冷卻后立即清洗。

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