汽車因為車輪的轉(zhuǎn)動才能夠在道路上行駛，當汽車要停下來時，怎么辦呢？駕駛者不可能像動畫片中一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進，這時候就得依靠車上的剎車裝置，來使汽車的速度降低以及停止了。

這就需要到了汽車剎車改裝費用的用處了， 剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產(chǎn)生摩擦，并在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。

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隨著時代的發(fā)展，汽車已經(jīng)是家家戶戶出行必備的工具。但是行車安全也成了所有人關(guān)注的問題，拋開駕駛方式，汽身的品控讓安全這個人人在意的事情有了千差萬別。

那么我們應(yīng)該如何規(guī)避碰撞，剎車的制動能力和穩(wěn)定性就成了我們妥協(xié)后的底線。今天我們來聊一聊汽車剎車改裝費用升級這事兒。

首先，改變認知。剎車升級并不僅限于改裝圈子的事兒，而是注重安全圈子的事兒。認知這個東西都是在事故和教訓(xùn)中得到提升的，近兩年看到越來越多10—20萬的車都升級了剎車，不禁讓人覺得大家開始關(guān)注安全了，大家開始謙虛自己的車技了，這是好事兒。

其次，改裝水深，提高自身對產(chǎn)品的認知和對改裝知識的了解。個人認為國內(nèi)的改裝目前分為三個，層是靜態(tài)愛好者，他們擁有不錯的改裝基礎(chǔ)知識，對改裝有足夠的情懷，很多人說改車就像給自己媳婦兒，不斷優(yōu)化自己的愛車，讓愛車成為自己理解的樣子，包圍/輪轂/剎車/行李架/車身顏色等等是他們?yōu)殛P(guān)注的；第二層是動態(tài)愛好者，他們對汽車參數(shù)爛熟于心，整車質(zhì)量/功率/馬力/百公里加速時間/百公里減速時間/G值等等是他們?nèi)粘Ａ奶斓某Ｓ迷~。對于他們來說改裝是為了更加安全的實現(xiàn)對速度的追求和理解。因此ECU升級到二階，剎車換成AP Racing，車身加強件等等。第三層是接老婆孩子的，他們更追求舒適和安全，因此他們關(guān)注的是變速箱是否平順，剎車是否能在關(guān)鍵時候起到作用。任何的改裝都對車有著不同的理解，但相同的是剎車都是大家關(guān)注的交集。剎車改裝的知識也是本次介紹的重點。

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隱藏在車輪內(nèi)的剎車系統(tǒng)，是扮演使行駛中的汽車停下來的重要裝置，剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產(chǎn)生磨擦，并在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。所以有時候得進行汽車剎車改裝費用。

剎車：顧名思義，就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見的剎車裝置有“鼓式剎車”和“盤式剎車”二種型式，它們的基本特色如下：

鼓式汽車剎車改裝費用

在車輪轂里面裝設(shè)二個半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。

鼓式剎車應(yīng)用在汽車上面已經(jīng)近一世紀的歷史了，但是由于它的可靠性以及強大的制動力，使得鼓式剎車現(xiàn)今仍配置在許多車型上 （多使用于后輪）。鼓式剎車是藉由液壓將裝置于剎車鼓內(nèi)之剎車片往外推，使剎車片與隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓之內(nèi)面發(fā)生摩擦，而產(chǎn)生剎車的效果。

鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強大的制動力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。

鼓式剎車的作用方式

簡單的說，鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置。

鼓式剎車之優(yōu)點

1.有自動剎緊的用，使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。

2.手剎車機構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構(gòu)。

3.零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的制造成本。

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