隨著后一批“90后“成年，開始駕考之路。90一代基本都過上了車上的日子，而作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的原住民，90后車主們更追求愛車的個性和創(chuàng)造，改裝汽車就成了新一代車主必不可少的事情。

汽車改裝雷區(qū)，就在于是汽車剎車改裝價(jià)錢，如果改裝踩到“雷區(qū)”，一上路就被請去喝茶那可就尷尬了。

其實(shí)剎車外觀部分也是改裝需求多的地方，價(jià)格從的開始排個順序吧：

1，卡鉗噴漆，山寨漆，耐高溫專業(yè)漆，

2，剎車卡鉗，買個外殼套一下＜買個國產(chǎn)品牌真貨＜買個外國品牌真貨，

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　汽車因?yàn)檐囕喌霓D(zhuǎn)動才能夠在道路上行駛，當(dāng)汽車要停下來時(shí)，怎么辦呢？駕駛者不可能像動畫片中一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進(jìn)，這時(shí)候就得依靠車上的剎車裝置，來使汽車的速度降低以及停止了。

這就需要到了汽車剎車改裝價(jià)錢的用處了， 剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產(chǎn)生摩擦，并在摩擦的過程中將汽車行駛時(shí)的動能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。

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操控性汽車剎車改裝價(jià)錢，剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，快直接的方法就是換剎車片。

此外，想升級剎車系統(tǒng)還可以換高等級剎車油;或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管;再者就是使用規(guī)格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。底盤懸掛關(guān)系到行車操控的因素就是汽車的底盤懸掛系統(tǒng)，原廠的設(shè)計(jì)一般以大眾消費(fèi)者能接受為目標(biāo)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝可分為避震器換裝、懸掛結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化、車身剛性加強(qiáng)等部分。影響也是人改裝的項(xiàng)目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強(qiáng)型、原廠加強(qiáng)車身高度可調(diào)型、專業(yè)高運(yùn)動型、競賽專用型等。車主應(yīng)該根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來選擇避震器。內(nèi)飾改裝其實(shí)，在我們?nèi)粘ｑ{駛時(shí)很少會開快車，動力和操控的改裝沒必要投入太多。那不改動力和操控，錢還能往哪花呢?有人說改外觀，沒錯，這是一方面，不過，我感覺這就跟裝修房子一樣，外表再漂亮，屋里要啥沒啥苦了自己就有點(diǎn)得不償失了，所以，我會選擇先對車內(nèi)進(jìn)行一番改裝。一般的內(nèi)飾部位改裝包括：方向盤、座椅、安全帶、防滾架、音響等。

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說到汽車剎車改裝價(jià)錢的改裝，還真不是大家隨意想怎樣改都可以的，什么樣的情況下，屬于合法的改裝，什么樣的情況下，不屬于合法的改裝，如果來進(jìn)行合法的改裝，這些都是大家需要注意的問題。

一部車的性能好，操控強(qiáng)，提速快是大家都追求的，也是改裝的一個主流方向。車子開的快是激情。但是，能剎住才是本事。

市面上改裝品牌琳瑯滿目，質(zhì)量參差不齊，山寨AP,Brembo更是一堆，雖然改裝多活塞卡鉗能提，但是改裝卡鉗，需要更大的剎車泵，剎車油管等。這些都是一筆不小的錢，改裝卡鉗也是導(dǎo)致方向加重的一個缺點(diǎn)。

如果大家只是正常行駛走街需要提升安全性，那么其實(shí)更換一個更高的摩擦系數(shù)的剎車片足以解決問題。除非你是真的需要下賽道，那么你就需要更改整個剎車系統(tǒng)，因?yàn)橘惖绖x車頻繁，原廠剎車很容易影響剎車性能從而減低安全性，但是正常的日常駕駛，更換更高摩擦系數(shù)的剎車片其實(shí)足以應(yīng)付，還不會帶來副作用。

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