柴油發(fā)電機(jī)是將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化機(jī)械能，再由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)械設(shè)備，其發(fā)電原理是通過其他輔助動(dòng)力帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使活塞在密閉氣缸的頂部作上下往返運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸進(jìn)氣門打開，室外空氣由空濾裝置過濾后進(jìn)入氣缸，完成進(jìn)氣行程。當(dāng)活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，氣缸進(jìn)排氣門關(guān)閉，在活塞上行的擠壓下，氣體體積因迅速被壓縮，導(dǎo)致氣缸內(nèi)的溫度迅速上升，完成壓縮行程。當(dāng)活塞達(dá)到頂端時(shí)，經(jīng)過油濾裝置過濾后的燃油經(jīng)高壓噴油嘴霧化噴射，與高溫高壓的空氣混合劇烈燃燒，此時(shí)氣體體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞向下做功。

如果機(jī)組負(fù)載過低會(huì)發(fā)生什么情況？

如果機(jī)組長時(shí)間處在低負(fù)載運(yùn)行，導(dǎo)致水溫上升不到正常的溫度，機(jī)油的粘度大，摩擦變大。氣缸中本該燃燒的油因?yàn)榧訜釋?dǎo)致氣缸墊上形成漆面。如果低負(fù)載持續(xù)，可出現(xiàn)藍(lán)煙，或者需要把汽缸墊的表面漆面去掉，或者更換汽缸墊。

安裝排氣系統(tǒng)的時(shí)候需要注意什么？

  發(fā)電機(jī)組有其標(biāo)準(zhǔn)配置，如工業(yè)消聲器、靈活排氣連接、彎頭。用戶用所提供的

  配套設(shè)施安裝排氣系統(tǒng)即可。但在安裝時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：

  1. 確定背壓比設(shè)定的很大值低（通常，別呀低于5Kpa）

  2. 固定排氣系統(tǒng)，避免橫向與縱向壓力。

  3. 留有收縮與擴(kuò)張的空間

  4. 留有震動(dòng)的空間

  5. 降低排氣噪音

自動(dòng)穩(wěn)壓器的功能？

自動(dòng)穩(wěn)壓器（AVR）使發(fā)電機(jī)從無負(fù)載到滿負(fù)載時(shí)緊密保持了穩(wěn)定的電壓。這AVR有一個(gè)電壓頻率（赫茲）正比例的特性，這特性能當(dāng)額定轉(zhuǎn)速減低時(shí)正確地調(diào)整減低輸出電壓。這一特性在突然加入大負(fù)載時(shí)有利于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

蓄電池的保養(yǎng)？

對于經(jīng)常使用的機(jī)子，蓄電池一般是不會(huì)出現(xiàn)問題的，只要做好政策的保養(yǎng)就好，若是長時(shí)間沒有使用的蓄電池，則要定期檢查其電量并對其充電，每隔12周充電一次（熱帶地區(qū)8周）。

　柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站（交流供電設(shè)備)的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

　　柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前段蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其連接方式由高強(qiáng)固定在一起，使兩者連接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。