如何排除發(fā)電機(jī)組故障的：柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)燃燒油的現(xiàn)象，如果沒有理由確定哪些或哪些部位造成燃燒油損壞和盲目拆卸，這不僅會延長故障排除時間，也有可能使其他部位的相對位置發(fā)生變化。因此，在柴油發(fā)電機(jī)組故障檢修時，必須弄清故障發(fā)生后應(yīng)修復(fù)哪部分或系統(tǒng)，防止盲目混沌，有時不僅能解決問題，而且還會導(dǎo)致其他故障發(fā)生。正確的方法是在故障排除時盡量減少柴油發(fā)電機(jī)部件的拆卸。

發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)裝置的運(yùn)行：失磁保護(hù)作為發(fā)電機(jī)勵磁電流異常下降或完全消失的失磁故障保護(hù)。由整定值自動隨有功功率變化的勵磁低電壓Ufd(P)、系統(tǒng)低電壓、靜穩(wěn)阻抗、TV斷線等判據(jù)構(gòu)成，分別動作于發(fā)信號和解列滅磁。低電壓Ufd(P)判據(jù)和靜穩(wěn)阻抗判據(jù)均與靜穩(wěn)邊界有關(guān)，可檢測發(fā)電機(jī)是否因失磁而失去靜態(tài)穩(wěn)定。靜穩(wěn)阻抗判據(jù)在失磁后靜穩(wěn)邊界時動作。

 發(fā)電機(jī)過熱：軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。發(fā)電機(jī)自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高：電抗器線圈局部短路，應(yīng)檢修電抗器。電抗器磁路的氣隙過大，應(yīng)調(diào)整磁路氣隙。發(fā)電機(jī)過熱：軸承加潤滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限)，并以不超過軸承室的70%為宜。

 發(fā)電機(jī)自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高：電抗器線圈局部短路，應(yīng)檢修電抗器。電抗器磁路的氣隙過大，應(yīng)調(diào)整磁路氣隙。發(fā)電機(jī)中性線對地有異常電壓：發(fā)電機(jī)繞組有短路或?qū)Φ亟^緣不良，導(dǎo)致電設(shè)備及發(fā)電機(jī)性能變壞，容易發(fā)熱，應(yīng)及時檢修，以免事故擴(kuò)大。在交流發(fā)電機(jī)中同步發(fā)電機(jī)常見，該類發(fā)電機(jī)由直流電流勵磁，既能提供有功功率，也能提供無功功率，可用于為各種需要交流電源的負(fù)載設(shè)備供電。另外，同步發(fā)電機(jī)按所用原動機(jī)的不同又可分為汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)4種。